'대운하 건설' 親李 7명도 "반대"

'대운하 건설' 親李 7명도 "반대" 본지, 한나라 4·9총선 당선자 153명 전수조사친이 성향 47명 "유보"…친박계 반대의견 낼듯"찬성" 당선자 법안통과 기준 과반에 한참 모자라 구동본 기자 dbkoo@sed.co.kr 이명박 대통령의 대선 핵심 공약인 한반도 대운하 건설계획이 전면 백지화되거나 대폭 수정이 불가피하게 됐다. 이명박 정부는 대운하 건설 의지가 강하지만 이 같은 공약 추진을 법으로 뒷받침할 18대 국회의 지원을 받기가 어려울 것으로 예상되기 때문이다. 서울경제가 13일 한나라당 소속 18대 총선 당선자 총 153명을 대상으로 대운하 건설 찬반 입장에 대해 전수조사한 결과 불과 52명만 찬성한다고 밝혔다. 대운하 건설에 대해 통합민주당을 비롯한 모든 야당이 반대 입장을 분명히 하고 있는 가운데 여당인 한나라당에서조차 찬성 의견을 밝힌 당선자가 전체 당선자의 3분의1 수준에 그친 것으로 나타났다. 한나라당이 18대 국회 과반의석(150석)에 3석을 추가해 153석을 확보했지만 대운하 공약을 찬성하는 당선자는 국회 법안 통과 기준인 과반의석에 턱없이 모자라는 셈이다. ◇친이명박계 당선자 7명도 반대=한나라당 당선자 153명의 성향을 분석할 경우 이 대통령과 가까운 친이(親李) 성향은 109명, 박근혜 전 한나라당 대표와 가까운 친박(親朴)계가 35명, 중립이 9명이다. 친이 성향 당선자는 모두 대운하 건설이 이 대통령의 공약인 만큼 찬성 입장을 보일 것으로 예상됐고 친박계 당선자는 박 전 대표가 지난해 대선 경선 때부터 줄곧 반대 입장을 고수함에 따라 반대 의견을 낼 것으로 전망됐다. 하지만 대운하 건설에 찬성 의견을 보인 당선자 52명 가운데 친이는 45명, 친박은 7명이며 반대 입장의 당선자 25명 중 친이 7명, 친박 17명, 중립 1명으로 나타났다. 친이 성향 7명의 당선자가 대운하 건설에 반대한 것이다. 특히 친이 성향으로 분류할 수 있는 비례대표 당선자 22명 가운데 찬성은 8명에 그쳤으며 반대 4명, 유보 8명이었다. 아울러 친이 성향의 당선자 가운데 절반에 가까운 47명이 대운하 건설에 유보적인 태도를 보였다. 이들은 대부분 국민 또는 전문가들의 의견 수렴을 충분히 거쳐 대운하 건설 추진 여부를 결정해야 한다고 주장했다. ◇백지화 또는 대폭 수정 불가피=이에 따라 이명박 정부의 국정 운영 첫 시험대로 평가받는 대운하 건설이 입법 과정에서부터 벽에 가로막힐 수 있다. 이런 상황에서 이명박 정부가 대운하 건설을 강행하려면 우선 공약을 대폭 수정해 박 전 대표와 친박계 당선자들이 입장을 바꾸도록 설득해야 한다. 또 대대적인 정계개편을 하거나 찬성 의견을 가지고 있는 야당 또는 무소속 당선자들을 개별 영입할 필요가 있다. 그러나 운하 건설 공약을 수정하기가 쉽지 않고 찬성 입장을 가진 야당 또는 무소속 당선자들이 많지 않아 운하 공약은 결국 백지화될 것이라는 관측이 우세한 편이다.