◎“경영진 퇴진 등 선행돼야 정부채무보증 고려” 시사기아사태를 보는 청와대의 시각은 다소 냉정하다. 엄청난 정치적 경제적 파문을 몰고 왔던 한보사태 때와는 달리 「기아는 어쨌든 영업활동을 하고 있으며 자기 하기에 따라 향후 진로가 결정될 것」이라며 한발짝 물러선 자세다.
청와대측은 정부가 무엇을 해주는 것보다 기아 자신이 얼마나 뼈를 깎는 자구노력을 펼 것인지가 사태해결의 관건이라는 게 일관된 시각이다.
기아사태 진전과 관련, 관심의 대상이 되고 있는 정부 또는 채권은행단의 조치는 ▲기아자동차에 대한 정부의 채무보증 ▲제일은행에 대한 특융 ▲기아자동차에 금융지원재개 ▲현 경영진의 퇴진 문제 등이다.
채무보증의 경우 최근 기아자동차를 국민기업이라는 인식아래 미국 크라이슬러 회생의 경우와 같이 우리 정부가 채무보증에 나서야 한다는 주장이 제기된 것이 사실이다. 그러나 청와대의 한 고위 관계자는 『미국의 크라이슬러와 기아와는 전혀 경우가 다르다』며 『크라이슬러는 임원을 2명 남기고 다 해고했으며 아이아코카 회장이 1달러의 월급만 받고 경영정상화를 위해 노력했는데 과연 기아가 그런 정도의 자구계획을 세우고 있는가』라고 반문했다. 국민들이 완전히 공감할 수 있는 자구계획을 세우지 않는 한 정부 지급보증을 연결고리로 기아의 금융지원을 재개할 생각은 전혀 없다는 것이 이 관계자의 설명이다.
제일은행에 대한 특융에 대해서는 다소 부정적이나 가능성을 완전히 배제하고 있지는 않고 있어 앞으로 더 지켜볼 대목이다. 청와대 내에서도 이에 대한 의견은 다소 엇갈리고 있다. 수석급 이상 고위관계자들 중에서도 일부는 매우 부정적인 시각을 드러내고 있으나 김인호경제수석은 『매우 복잡한 문제』라고 전제, 『정부와 중앙은행에서 매우 신중하게 검토하고 있다』고 말했다.
부정적인 입장을 가진 인사들은 『특정기업문제를 해결하기 위해 문제가 생길 때마다 한은특융을 할 경우 국민경제 전체에 더욱 큰 문제를 가져 올 것』이라고 말한다. 실무진들은 한은특융문제는 당장 결론을 낼 성격은 아니라고 설명, 당분간 사태추이를 더 지켜본다는 자세다.
이같은 청와대의 시각은 이날 하오 김영삼 대통령에 대한 강경식부총리의 보고 때도 내각에 전달된 것으로 알려졌다.
금융기관의 기아자동차에 대한 금융지원재개 여부는 오는 30일 채권은행단 회의에서 결정된다.
청와대측은 사태 초기부터 기아의 자구노력의 강도를 강조했다. 물론 형식상 채권은행단의 결정사항이지만 이같은 정부의 뜻은 은행권에 영향력을 미치고 있다. 은행부문의 부담을 최대한 덜면서도 기아를 살리기 위한 「기아 자구노력 짜내기」가 한창 진행중에 있다.
한 고위 관계자는 김선홍 회장에 대한 채권은행단의 경영권 포기요구와 관련, 『기업경영을 이 지경으로 만든데 대해 1차적으로 경영진이 책임을 져야 할 것』이라면서도 『경영권포기 각서제출이 당장 물러나라는 것은 아니다』고 여운을 남겼다.<우원하 기자>
