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호남고속철도의 남공주, 정읍역 추가 계획이 확정됐다. 또 경부고속철도에도 울산, 오송, 김천ㆍ구미역이 추가되고 대전, 대구 도심 구간도 지하에서 지상으로 변경된다. 건설교통부는 이 같은 내용을 담은 호남고속철도 건설 기본계획과 경부고속철도 2단계 기본계획 변경안이 최종 확정됐다고 23일 밝혔다. 오는 2017년까지 오송-목포를 잇는 호남고속철도 기본계획은 SOC 건설추진위원회 심의를 원안대로 통과, 경부고속철도와의 분기역인 오송에서 목포까지 총 230.9㎞ 구간이 건설된다. 정부는 우선 오송-광주 구간 건설에 착수, 2015년까지 완공하고 광주-목포 구간은 오송-익산 구간 완공 이전에 착공에 들어가 2017년까지 완공할 계획이다. 총 사업비는 10조5,417억원이며 정차역은 당초 오송, 익산, 광주, 목포역에서 남공주 정읍역이 추가돼 6곳으로 늘어났다. 정부는 호남고속철도에 1편성 10량 총 360량의 차량을 투입, 오송-목포 구간은 60분, 서울-목포 구간은 106분에 운행한다고 설명했다. 한편 대전, 대구 도심구간 통과 방식을 지하에서 지상으로 변경하고 3개 중간역을 추가로 신설하는 내용을 골자로 한 경부고속철도 2단계 기본계획 변경안도 최종 확정됐다.
