연장운행 갈등속 도시철도公 "16일 총파업"서울지하철의 파업이 예고되고 있어 시민들의 큰 불편이 뒤따를 전망이다.
지난 9일 전격 시행된 지하철 1시간 연장운행을 놓고 서울시와 지하철 노조간의 갈등이 증폭되고 있는 가운데 도시철도공사(4~8호선)가 오는 16일 총파업을 선언하고 나섰기 때문이다.
특히 파업시한을 불과 사흘 앞둔 13일까지도 노사는 타협점을 전혀 찾지 못하고 있어 99년 이후 재현될지 모를 '지하철대란'을 우려하는 목소리가 높아지고 있다.
◇'16일 파업돌입' '새벽1시 운행연장'맞서
도시철도공사 노조와 서울지하철공사 노조, 인천지하철 노조, 전국철도 노조는 13일 지하철 2호선 시청역에서 '일방적 연장운행 중단촉구를 위한 공동결의대회'를 갖고 "도시철도 조합원들은 16일 오전4시 총파업에 들어가기로 했다"고 밝혔다.
노조는 결의문에서 "서울시민의 안전과 조합원의 노동조건을 사수하기 위해 일방적이고 불법적으로 강행되고 있는 연장운행을 중단시켜야 한다"고 주장했다.
지하철공사 노조도 박종옥 공사 사장에 대한 '직무정지 가처분신청'을 서울지법에 내는 등 압박수위를 점차 높여가고 있다.
이에 대해 서울시는 이날 일부 신문에 이례적으로 광고를 내고 "지하철 1시간 연장운행은 서울시민의 바람이며 시는 노조를 계속 설득해 시민의 안전과 편의를 위한 연장운행에 동참하도록 최선을 다할 것"이라며 연장운행의 정당성 확보전략으로 맞서고 있다.
◇노조 2,200여명 인력충원 요구
지하철 연장운행이 시작된 후 교착상태에 빠진 지하철 노사협상의 가장 큰 이견은 인력증원과 수당문제다.
양 노조는 연장운행과 관련해 모두 2,200여명의 인력증원을 요구하고 있다. 노조측은 이번 1시간 연장운행을 계기로 99년 1,700여명이 구조조정되면서 악화된 노동조건을 개선한다는 계산이다.
이에 대해 사측은 연장운행으로 인해 정비시간이 현행 4시간에서 3시간으로 줄면서 필요한 정비보수인력 등을 포함해 최대한 440여명만 증원이 가능하다는 입장이다. 또한 이와 함께 노조측은 야간근무수당을 현행 50%에서 100%로 상향 조정하고 주간 시간외수당의 증액도 요구하고 있다.
서울시의 한 관계자는 "지하철의 인력구조조정을 한 게 불과 얼마 전인데 다시 대규모 인력증원은 있을 수 없다"며 "파업까지 이르지 않도록 노력하고 파업시 비상대책으로 3,600명을 확보하고 있어 시민의 불편은 거의 없을 것"이라고 말했다.
◇시민들 "서비스 향상한다더니 파업인가"
지하철 노조의 파업선언에 대해 시민들은 "서비스를 향상시킨다더니 또 시민들을 담보로 파업이냐"고 목소리를 높이고 있다.
회사원 지성원(32)씨는 "지하철이 새벽1시까지 연장운행되면서 서비스가 향상되는 줄 알았는데 파업에 들어간다는 소식이 전해져 어리벙벙하다"며 "공사와 노조가 모두 한발짝씩 양보해 파업은 없으면 한다"고 말했다.
회사원 장모(42)씨도 "99년 지하철이 일주일 가량 파업해 겪었던 불편을 또다시 겪고 싶지 않다"며 "서울시 지하철 1시간 연장운행의 좋은 뜻이 양측의 대립이 격화돼 왜곡되지 않았으면 한다"고 말했다.
한영일기자
