쌍용車노조 '해외공장 협의' 요구
勞 경영참여 확대 올 임단협 최대쟁점 부상
• 노사불안·M&A차질… 주가폭락에 한몫
완성차 생산업체들을 주축으로 한 민주노총 금속산업연맹이 회사가 해외 생산공장 건설과 아웃소싱 등을 결정할 때 노조와 협의하도록 하는 내용을 골자로 한 특별요구안을 마련하는 등 노조의 경영개입 요구가 더욱 거세지고 있다.
이에 따라 올 임단협에서 노사간 마찰이 심화할 것으로 우려되며, 특히 쌍용자동차의 경우 매각일정에 더욱 차질이 생길 것으로 예상된다.
17일 민주노총 금속산업연맹 소속 노조에 따르면 올해 임단협 주요안건으로 ‘해외 현지공장 설립과 합작에 따른 자본이동에 대한 요구안’을 포함시키고 오는 6월부터 본격 시작될 임단협에서 이를 사측에 요구할 계획이다.
이와 관련, 쌍용차 노조는 이날 ‘특별협약요구안’을 확정해 28일 열릴 노사대표 상견례 때 사측에 전달하기로 했다.
쌍용차 노조가 마련한 특별협약요구안에는 회사가 해외공장 설립 및 합작, 아웃소싱, 신차 개발 등에 따른 관련회의 및 이사회 개최시 노조에 사전 통보해 노조 대표, 노조 추천 전문가와의 의견수렴 절차를 거쳐야 하며 이를 무시해 향후 투자에서 경제적 손실이 발생하면 이사진이 모두 퇴진하는 ‘책임경영제’를 도입할 것을 명시했다.
노조는 또 노조 임원 6명과 노조 추천 전문가 1명의 이사회 참석 보장도 요구하고 있으며 노사동수 징계위 구성도 단체협상 요구안으로 확정했다.
이와 함께 노사 5명씩으로 구성된 해외경영전략위원회를 설치해 해외투자사업 타당성 여부 조사를 비롯, 투자금액 결정, 해외공장 경영관리 및 일반적 사항 등 경영 제반사항을 논의ㆍ결정할 것도 요구했다.
이에 앞서 올해 임단협이 예정된 기아차 노조도 해외생산 공장 건설시 노조와의 협의를 의무화한 요구안을 확정했다.
이에 대해 자동차업계의 한 관계자는 “해외생산기지 건설은 국내생산만으로는 오는 2010년 세계 4위권의 자동차 생산국으로 도약할 수 없다는 판단에 따라 추진되고 있는 것”이라며 “해외공장 건설까지 노조의 승낙을 받아야 한다면 국내기업의 해외진출이 원천적으로 노조에 의해 봉쇄될 수밖에 없다”고 말했다.
한동수기자 bestg@sed.co.kr
입력시간 : 2004-05-17 18:51
