법정관리 신청으로 경영권 상실… 회생여부 정부판단에 달려
| 9일 쌍용자동차의 법정관리 신청으로 쌍용차의 앞날은 한치 앞을 내다볼 수 없는 상황이 됐다. 이날 평택 쌍용차 공장의 한 경비직원이 공장 정문을 닫고 있다. /평택=이호재기자. |
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상하이차, 결국 쌍용차서 손뗀다
법정관리 신청으로 경영권 상실… 다음주 법원 결정
박태준 기자 june@sed.co.kr
9일 쌍용자동차의 법정관리 신청으로 쌍용차의 앞날은 한치 앞을 내다볼 수 없는 상황이 됐다. 이날 평택 쌍용차 공장의 한 경비직원이 공장 정문을 닫고 있다. /평택=이호재기자.
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중국 상하이자동차가 결국 쌍용자동차에서 손을 뗀다. 쌍용차의 법정관리 신청으로 상하이차의 경영권이 상실됨에 따라 쌍용차 회생 여부는 전적으로 우리나라 정부의 판단에 맡겨지게 됐다.
쌍용차는 9일 서울중앙지방법원에 기업회생절차(법정관리) 개시를 신청했다고 밝혔다. 쌍용차는 이날 법정관리를 신청하면서 재산보전처분 신청과 포괄적 금지명령 신청도 함께 냈다.
쌍용차는 지난 8일부터 최대주주인 중국 상하이차 본사에서 천홍 상하이차 총재와 쌍용차의 최형탁 사장, 장하이타오 대표 등 9명의 이사들이 모여 회생방안을 논의했으며 결국 법정관리를 통한 기업회생을 선택했다.
쌍용차는 이날 보도자료에서 "이사회를 통해 긴박한 자금유동성 위기에 대응하고 지속 성장이 가능한 기업으로 탈바꿈시키기 위해 기업회생절차 개시 신청을 하기로 결정했다"며 "조만간 경영정상화 방안을 확정해 강력히 추진해나갈 것"이라고 설명했다.
쌍용차는 이와 함께 ▦희망퇴직 시행 ▦순환휴직을 통한 평균임금 50% 축소 지급 ▦향후 2년간 임금삭감(최고 30~10%) 및 승격ㆍ승호ㆍ채용 동결, 복지지원 잠정 중단 등으로 고정비 지출을 대폭적으로 절감하기 위해 노조와 협의를 진행할 계획이다. 쌍용차는 또 그동안 지급이 미뤄졌던 지난해 12월 급여를 이날 지급했다고 밝혔다.
법정관리 신청으로 쌍용차 회생 여부가 법원에 판단에 맡겨짐에 따라 국내 정부와 채권단이 앞으로 어떤 입장을 취할지에 관심이 집중될 것으로 전망된다. 법정관리가 개시되면 최대주주인 중국 상하이차는 경영권 행사가 중지되기 때문에 사실상 쌍용차 경영에서 손을 뗀 것으로 풀이된다.
서울중앙지법은 이날 쌍용차가 낸 회생절차 개시 신청 사건을 파산4부에 배당했다. 법원은 다음주 초 쌍용차가 회생절차 신청을 하면서 함께 제출한 재산보전처분과 포괄적 금지명령 신청을 받아들일지 결정할 방침이다.
쌍용차 법정관리 신청에 대해 정부는 협력업체 등의 피해를 최소화하는 방안을 검토하는 한편 대주주인 상하이차의 정확한 의도를 파악하는 데 촉각을 세우고 있다. 정부의 한 고위관계자는 "이번 법정관리 신청에 (중국) 정부의 생각이 들어가 있는지 등 상하이차의 입장이 무엇인지 먼저 정확히 알 필요가 있다"며 "이를 통해 세부 대응방안을 마련할 예정"이라고 말했다.
상하이차는 2004년 10월 쌍용차 채권단과 지분 48.9%를 인수하기로 본계약을 체결하고 인수대금 5,900억원을 지불해 최대주주가 됐으며 이후 지분율을 51.3%까지 늘렸다.
한편 이날 쌍용차의 최 대표이사 사장과 장 대표이사가 사임했다. 두 대표이사의 사임으로 란칭송 수석부사장만 대표이사직에 남게 됐다.
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