쌍용차[003620] 노사가 올 임단협 잠정합의안을 이끌어냈다.
그동안 논란이 됐던 `자본이동에 따른 특별협약안'은 노조측의 철회로 이번 잠정합의에서는 일단 수면 아래로 가라앉았지만 노조가 향후 노.사.채권단 3자 협의를 통해 경영참여 요구를 관철시켜 나간다는 방침이어서 불씨는 남아 있는 상태다.
쌍용차 노사는 27일 제17차 교섭에 돌입, 마라톤 협상 끝에 28일 새벽 ▲기본급7만5천원원(기본급 대비 6.8%) 인상 ▲경영 목표 달성 성과급 200% ▲생산목표 달성격려금 100% ▲타결 일시금 100만원 등에 대해 잠정합의했다.
기본급 인상의 경우 노조측의 당초 요구수준(11만4천10원, 10.5%)에는 못미치지만 노조는 성과급 및 타결금 면에서 현대차 수준(300%+100만원)을 이끌어냈다.
회사측은 또 일부 수당을 5천-1만원씩 올려주기로 했다.
이와 함께 노사는 토요유급제, 초과근로 할증률 50% 유지 등 근로조건 후퇴없는주5일제 시행에 합의했다.
비정규직 처우 개선과 관련해서는 정규직 신규 채용시 인원의 30% 이내에서 사내 하청 비정규직으로 충원하는 한편 비정규직의 임금 및 복지 부분은 임단협 타결후 별도로 논의키로 했다.
특히 노사는 `해외 현지 공장 설립과 합작에 따른 자본이동에 대한 특별협약 요구안'의 경우 회사측이 현행 단협에 명시돼 있는 고용안정 부분을 성실히 이행하는한편 노.사.채권단 3자 협의시 직원의 고용안정을 위해 성실히 임한다는 수준에서절충점을 찾았다.
노조는 노사 동수 징계위 구성 요구에서도 한발 물러섰다.
그러나 노조는 조건부 매각 수용 방침과 맞물려 앞으로 3자 협의를 통해 이번특별협약 요구안의 상당부분을 관철시켜 나간다는 방침이어서 매각 과정에서 막판변수로 작용할 전망이다.
노조는 해외 매각 가능성에 대비해 노사 해외 경영전략위원회 설치, 이사회 결정 과정 참여와 책임경영제 도입, 조합원 고용 및 국내시설 보장을 비롯해 해외 공장 운영상황에 이르기까지 `초강도'의 경영참여를 담은 특별협약안을 요구해왔다.
이와관련, 노조는 매각 전제 조건으로 ▲노조의 매각 과정 실질적 참여 보장 ▲고용 보장 및 단체협약 승계 ▲생산 및 판매.정비 네트워크 확대 ▲연구개발(R&D)강화 및 기술 이전 제한 ▲독립.투명 경영 보장 ▲약속 이행 장치 마련 등 6가지 조항을 금주중 채권단과 우선협상대상자인 중국 상하이자동차측에 전달키로 했다.
한편 회사측은 일방적인 인원정리는 하지 않되 부득이한 경우 최소한 60일전에 조합에 통보하는 한편 공장이전, 분사시 조합통보 시기를 3개월전에서 6개월전으로앞당기는데 합의했다.
산업발전 및 사회공헌기금에 대해서는 노사가 완성차 노사 공동협의체에 참여키로 의견을 모은 바 있다.
이에 앞서 쌍용차는 지난 5월 28일 노사 상견례를 시작했으며 매각과 맞물려 교섭이 지연되면서 지난 12일부터 노조 파업이 계속돼 왔다.
노조측은 이날 잠정합의안에 대한 찬반투표를 실시할 예정이다.
쌍용차의 잠정합의안 도출로 차업계 임단협은 마무리 국면에 접어들었으나 27일 GM대우차.대우인천차 노사의 임단협 잠정안이 부결되면서 막판 진통을 겪고 있다.
(서울=연합뉴스) 송수경기자
