기아차가 국내 최초의 양산형 전기차인 ‘레이 EV’를 선보이며 국산 전기차 시대를 열었다.
기아자동차는 22일 경기도 화성시 현대ㆍ기아차 남양기술연구소에서 보도발표회를 열고 전기차 ‘레이 EV’를 출시했다.
레이 EV는 기아차가 지난달 출시한 신개념 미니 CUV 레이에 50kw의 모터와 16.4kwh의 리튬이온 배터리를 장착해 전기모터만으로 움직이는 고속 전기차이다. 국내 최초로 일반 차량과 같은 라인에서 생산되는 양산형 고속 전기차로, 레이 EV를 시작으로 본격적인 국산 전기차 시대가 열렸다.
현대ㆍ기아차 연구개발담당 양웅철 부회장은, "이제 현대ㆍ기아차는 언제든지 전기차를 생산해서 판매할 수 있는 시스템을 갖췄다"며 "향후 다양한 차급의 전기차 개발을 통해 그린카 시대를 열어갈 것"이라고 말했다.
레이 EV는 1회 충전을 통해 139km(현행 도심주행모드 결과)까지 주행이 가능하며 급속 충전시 25분, 완속 충전시 6시간만에 충전이 가능하다. 내년부터 적용되는 신규정 5 사이클 복합연비를 기준으로 하면 주행가능 거리는 91km이다. 최고 속도는 시속 130
, 정지상태부터 100㎞/h까지 도달 시간은 15.9초로 1,000cc가솔린 모델보다 빠르다.
전기 모터로만 구동돼 변속기가 필요 없어 변속 충격이 전혀 없으며, 시동을 걸어도 엔진 소음이 없는 뛰어난 정숙성을 자랑한다. 16.4kwh의 고용량 리튬이온 배터리는 10년 이상의 내구성을 갖춰 차량 운행기간 동안 배터리 교체 없이 사용할 수 있다. 차체 크기는 레이 가솔린 모델에 비해 전고만 10mm 높고 동일하다. 220V 전원으로 충전할 수 있는 완속 충전구는 차량 앞 라디에이터 그릴 모양의 커버에, 전용 급속 충전포트는 운전석 뒤쪽 주유구 위치에 장착됐다.
내비게이션에는 주행가능 영역과 가까운 급속ㆍ완속 충전소의 위치가 표시되며, 전기차의 에너지 흐름, 에너지 사용현황도 표시해준다. 경차인 레이와 마찬가지로 레이 EV는 취득세 면제, 고속도로 및 혼잡통행료 50% 할인, 공영주차장 50% 할인 등의 경차 혜택을 받게 된다.
기아차는 올해 레이 EV의 소량 양산에 이어 내년에는 2,500대를 생산해 정부 및 공공기관을 중심으로 보급할 계획이다.
기아차 관계자는 "레이 EV는 기존의 미니 CUV 레이가 가진 우수한 디자인과 공간 활용성에 친환경 경제성까지 갖춘 첨단 전기차"라며 "양산 라인에서 생산된 안정된 품질로 본격적인 전기차 시대를 선도할 것"이라고 말했다.
