한국토지주택공사(LH)가 고덕신도시의 사업성이 떨어진다며 대신 자신들이 부담해야 할 1조8,000억 원에 달하는 광역교통개선 대책 사업비를 줄여달라고 경기도에 요구했다. 경기도는 변경사유가 될 수 없다는 입장이어서 고덕신도시의 도로 등 광역 교통망 구축에 차질이 우려된다.
28일 경기도와 LH 등에 따르면 LH는 지난 4월 말께 국토해양부에서 열린 회의석상에서 고덕신도시가 사업성이 떨어지는 데다 광역교통대책 사업비가 지나치게 높게 책정돼 있다며 도에 변경해 줄 것을 요청했다.
고덕신도시 광역교통개선대책은 ▦국제화계획지구~동부우회도로 간 도로 신설 ▦지방도314호선~송탄고가교 간 도로 신설 및 확장 ▦국제화계획지구~국도38호선~지방도315호선 연결도로 신설 ▦평택~음성 고속국도 접속 IC 신설 등에 사업시행사인 LH가 1조8,000억원을 부담하도록 고시돼 있다.
또 고덕신도시 내에 예정된 KTX 경기남부역사의 경우 역사 건립이 확정되면 사업시행자가 사업비 전액을 부담하는 것으로 명시됐다.
LH 관계자는 "사업성이 떨어지는 고덕신도시를 개발하기 위해서는 현재 사업비가 높게 책정된 광역교통개선대책을 합리적으로 변경해야 한다"며"지난해 경기도 등과 부담감액을 위한 원론적인 합의가 있었다"고 말했다.
그는 "광역교통대책 사업비 감액을 위한 교통전문기관에 용역을 발주한 상태"라며 "이르면 다음 달 용역결과를 근거로 한 감액규모 등 세부사항을 담은 의견서를 도에 제출할 계획"이라고 덧붙였다.
LH측은 광역교통개선대책을 변경해 사업비를 줄이지 않을 경우 고덕신도시 개발사업을 전면 재검토 할 수밖에 없다는 입장이다.
이에 대해 도 관계자는 "LH가 어려움을 겪고 있는 것은 알고 있지만 요구를 받아들일 수는 없다"고 밝혔다.
고덕신도시는 주한미군기지 이전에 따른 평택시 등의 지원 등에 관한 특별법에 근거해 조성되는 것으로 전체 면적이 1,748만2,000㎡(택지 1,351만6,000㎡, 산업단지 396만6,000㎡)며 5만4,267가구의 주택이 건설돼 13만5,688명의 주민을 수용하게 된다.
