서울메트로(옛 서울지하철공사)의 막대한 지하철 부채를 해결하기 위해 사당역세권이 초고층 주상복합빌딩으로 개발된다.
서울시는 제7차 도시계획위원회를 19일 열어 서초구 방배동 507-1 일대를 제2종일반주거지역에서 일반상업지역으로 용도 변경하는 안건을 가결했다고 20일 밝혔다.
이 일대는 5천377평 규모의 서울시 소유 주차장 부지로, 시는 이 땅을 서울메트로에 매각할 방침이다.
서울메트로는 이 부지에 용적률 600% 이하, 30~40층 규모의 주상복합빌딩을 지어 분양 및 임대수익을 거둔다는 계획이다.
저층부에는 복합영화관, 대형마트 등 각종 판매시설과 사무실 등 업무시설을 짓고, 중.고층부에는 수익성이 높은 중.대형 아파트와 소형평형 중심의 오피스텔을 짓는 방안을 검토하고 있다.
시 외곽에서 버스를 타고 시내로 진입한 승객들이 편리하게 지하철 역사로 이동,갈아탈 수 있도록 첨단 환승센터와 환승주차장도 지을 방침이다.
분양 및 임대로부터 얻는 막대한 개발이익은 2조8천여억원에 달하는 지하철 부채를 일부 상환하고 안전시설을 확충하는 데 투입한다는 방침이다.
하지만 이 일대는 환승역인 지하철 2,4호선 사당역과 가까워 평소에도 유동인구가 많은데다 상습 교통혼잡 지역이어서 계획대로 개발이 진행되면 상당한 교통체증이 우려된다.
또 초고층 빌딩이 들어서면 인근 관악산과 우면산 경관을 해칠 수 있다는 우려도 나오고 있다.
서울메트로 관계자는 "3조원에 가까운 지하철 부채를 갚기 위해서는 수익사업이 절실하다"면서 "교통문제는 인근 교통시스템 개선 등을 통해 해소할 수 있을 것"이라고 말했다.
한편 시는 이날 위원회에서 서울 중랑구 면목동 사가정길에서 구리시 아천동을거쳐 강동구 암사동에 이르는 폭 25~54ｍ, 총연장 6.34㎞의 광역도로를 건설하는 안을 가결했다.
이에 따라 강동구 암사동과 구리시 아천동을 잇는 길이 1천130ｍ의 `암사대교'가 건설되며, 용마산을 관통하는 길이 2천945ｍ의 `용마터널'(가칭)도 뚫린다.
암사대교 및 연결도로(예산 3천563억원)는 국비 50%, 시비 50%로 지어지며, 1천930억원의 예산이 들어가는 용마터널은 민간투자로 건설된다.
시 관계자는 "서울과 구리 간 연결도로가 현재는 망우로와 천호대로 밖에 없어인근 교통혼잡이 갈수록 심해져 도로 신설을 결정했다"고 설명했다.
이밖에 성북구 정릉동 산 1-5 일대의 도시자연공원 15만5천93㎡를 해제하고, 강서구 화곡동 강서중앙시장에 주상복합빌딩을 지을 수 있도록 층고를 기존 7층 이하에서 12층 이하로 높여주는 안도 가결됐다.
