당초 지난달 31일까지 계약을 체결키로 했던 한국중공업, 현대중공업, 삼성중공업 등 3개사는 가격 및 지급조건·방법, 채권채무의 범위, 자산양도 시점 등 원론적인 사안 전반에 대해 서로의 의견차를 좁히지 못하고 있다.이는 지난 7월초 설비의 이관점위 등 쟁점사항에 대한 원칙적인 합의를 본 후 전혀 진전된 것이 없음을 의미하는 것이다. 특히 자산재평가에 대해서는 한국중공업측이 상당기간 동안 재평가를 실시해야 한다는 주장을 폄으로써 빅딜협상의 난항을 예고하고 있다.
가장 민감한 사안인 가격문제의 경우 3사가 1차로 제시했던 것에서 전혀 진전을 보지 못하고 있는 것으로 알려졌다. 지난 7월 현대는 4,700억원, 삼성은 4,800억원을 제시했으나 한중은 이 보다 2,000억원 이상 낮은 가격을 제시한 바 있다.
매각대금의 지급조건에 대해서는 3사가 각각 다른 안을 제시하고 있다. 한국중공업은 매각대금을 민영화 후 현금으로 분할지급한다는 주장을 펴고 있으나 현대는 민영화후 주식으로, 삼성은 계약체결 후 조속한 시일내에 일시불로 지급해줄 것을 고집하고 있는 것으로 알려지고 있다.
자산재평가 부분은 원점에서 맴돌고 있다. 3사는 지난 3월 삼성이 HSBC사에, 현대는 UBS사에, 한중은 CSFB사에 각각 자산평가를 의뢰, 상호 인정키로 합의한 바 있으나 한중은 이에 대한 타당성을 검증하기 위해 3개월 정도의 기간동안 재실사할 필요가 있다는 의견을 다시 제시했다. 이에대해 삼성과 현대측은 기존 평가를 인정해야 하거나 재평가를 하더라도 조속한 시일내에 해야 한다는 입장을 고수하고 있다.
양측은 이들 외에도 채권·채무의 기산(起算) 시점 기술제휴선의 정리 종업원 수 등에 대해서도 여전한 입장차이를 보이고 있어 발전설비 빅딜은 상당기간 표류가 불가피한 것으로 분석되고 있다.
그러나 3사간 이같은 입장차이에도 불구하고 조기타결의 가능성도 없지는 않다. 산업자원부가 적극적인 중재안을 마련하고 있으며 구조조정 압박을 받고 있는 그룹들이 예상밖의 결단을 내릴 가능성이 있다는 것이다.
이와관련, 정덕구 산업자원부장관은 지난달 25일 청와대 정·재계간담회에서 타결을 자신한 데이 이어 1일 생산성본부에서 빅딜협상 진행상황을 보고 받은 자리에서 『이번 주내에 타결』을 강력히 지시한 것으로 알려졌다.
민병호기자BHMIN@SED.CO.KR
