대우자동차 경영권을 둘러싼 정부와 김우중(金宇中) 회장간의 갈등이 파열음을 내고 있고 대우처리를 위한 실사작업이 의욕과는 달리 지체되고 있다.또 대우의 부실이 현재화할 경우 이를 메우기 위한 재원마련 방안조차 마련되지 않아 11월 초를 계기로 금융대란설을 잠재우고 경제를 정상운영 기조로 전환하겠다는 정부의 복안이 무산될 가능성도 배제하기 어려운 상황이다.
정부의 한 당국자는 13일 『실패한 경영인인 金회장이 경영권에 과도하게 집착, 워크아웃을 원활히 진행시키는 데 협조하지 않고 있다』고 밝혔다.
이 당국자는 『대우자동차 등 일부 계열사의 경우 실무진에서 자료제출을 거부하는 등 실사를 방해하는 사례도 있다』면서 『이는 金회장의 입장을 반영한 것으로 분석된다』고 지적했다.
워크아웃 과정에서 경영권이 보장되지 않는 데 대한 金회장의 불만은 여러 경로를 통해 정부측에 전달되고 있다. 金회장은 지난 11일 갑자기 독일로 출국했다. 노골적인 불만표출이라는 게 주변의 관측이다.
金회장의 한 측근은 『워크아웃에 대한 불만은 아닐 것』이라면서도 『金회장이 오래 전부터 자동차 등에서 경영권을 포기할 것을 정부로부터 주문받고 정부가 약속을 어기려 한다며 노기를 표시해왔다』고 밝혔다.
金회장은 법적으로 이미 무장해제당한 상황이다. 워크아웃에 동의했기 때문에 채권금융단이 출자전환 등을 통해 경영권을 언제든지 박탈할 수 있다. 그러나 金회장이 반발할 경우 대우를 정리하는 데 드는 비용이 늘어날 가능성이 있다. 폭탄선언으로 문제를 일으키고 실사과정 등에서 물리적 충돌이 발생할 경우 걷잡을 수 없는 부작용이 나타날 수 있기 때문이다.
또 정부가 마련한 일정 자체가 너무 촉박했다는 지적도 있다. 대우전자에 대한 실사결과는 당초 지난 10일까지 채권금융단에 넘어갈 예정이었다. 그러나 아직도 최종결과가 제출되지 않고 있다. 대우계열사에 대한 실사를 담당하고 있는 회계법인 관계자들은 『물리적으로 정부의 일정을 맞추기는 불가능한 상황』이라며 혀를 내두르고 있다.
해외채권단도 조기에 대우 워크아웃 플랜을 확정하려는 움직임에 대해 부실을 적당히 덮고 넘어가려는 게 아닌가 의심스러운 눈초리로 지켜보고 있다. 무리하게 일정을 맞추기보다는 정확한 실사로 투명성을 확보하는 게 우선이라는 시각이 곳곳에서 제기되고 있는 상황이다.
때문에 11월 초까지 대우계열사 처리방안을 마련한다는 정부방침의 실현 가능성에 의구심을 보내는 시선이 늘고 있다.
또 정부는 지금까지 대우 처리문제와 관련, 한계를 스스로 설정했다는 징후를 보여왔다. 대우 부실을 추가적인 공적자금 투입 없이도 금융기관이 자체 처리할 수 있다는 입장을 밝혀왔다. 어찌 보면 부실의 한계를 설정한 내용이다. 때문에 실사 결과 예상 외로 부실이 확대됐을 경우 투명하게 실사결과를 발표하고 대우를 처리하기에는 준비가 부족할 수도 있는 상황이다. 부실정리에 필요한 재원을 마련하는 데 소홀히 했기 때문이다.
최창환기자CWCHOI@SED.CO.KR
김영기기자YGKIM@SED.CO.KR
