원ㆍ달러 환율 하락세가 지속되면서 국내 수출기업 3곳 중 1곳은 수출 마진 확보를 위한 마지노선이 이미 무너졌거나 근접하고 있는 것으로 조사됐다. 특히 자동차산업의 타격이 가장 큰 것으로 나타났다.
대한상공회의소는 전국 수출제조기업 504개사를 대상으로 실시한 ‘최근 환율 하락에 따른 수출기업 애로와 대응방안 조사’ 결과, 기업들의 44.2%가 수출 마진 확보를 위한 최소한의 환율 수준으로 ‘1,050원~1,100원 미만’을 꼽았다고 6일 밝혔다.
이어 ‘1,000원~1,050원 미만’이 18.8%, ‘1,100원~1,150원 미만’이 16.3%, ‘1,150원~1,200원 미만’ 11.5%, ‘1,000원 미만’ 5.8%, ‘1,200원 이상’ 3.4% 순으로 조사됐다.
대한상의는 “최근의 환율 수준(4일 현재 1,116원)을 감안할 때 수출기업 3곳 중 1곳(31.2%)이 수출 마지노선 환율을 위협받고 있는 셈”이라고 분석했다.
그러나 환율 하락에 대한 대처 방안이 있는지를 묻는 질문에는 수출기업 75.4%가 ‘없다’고 답했다. 특히 중소기업의 경우 이 같은 응답을 한 기업이 무려 81.7%에 달해, 지금과 같은 하락세가 지속되면 하반기 국내 수출기업의 대부분이 경영난에 봉착할 것으로 예상된다.
한편 올 6월 말과 12월 말 환율에 대해서는 각각 ‘1,092원’(평균)과 ‘1,061원’(평균)으로 예상해 기업들은 현재의 환율 하락세가 지속될 것으로 전망했다.
업종별로는 자동차산업의 피해가 가장 큰 것으로 나타났다. ‘자동차ㆍ부품’ 업종의 87.3%가 ‘환율 하락에 따른 피해를 입고 있다’고 응답했고, 이어 ‘음식료·생활용품’(77.1%), ‘섬유ㆍ의류’(75.8%), ‘선박·기계류’(74.3%) 순으로 조사돼 업종 평균치(67.9%)를 상회하는 것으로 나타났다. 반면 ‘고무·플라스틱·제지’(56.8%), ‘금속’(57.3%)과 ‘가전’(60.0%) 업종은 평균치보다 낮은 수준을 보였다.
구체적인 피해 내용으로는 기업의 75.4%가 ‘원화 환산 수출액 감소로 인한 채산성 악화’를 가장 많이 꼽았고, ‘기 수출계약 물량에 대한 환차손 발생’(33.3%), ‘수출단가 상승으로 인한 가격경쟁력 약화 및 해외 시장점유율 하락’(22.8%) 등이 뒤를 이었다.
