아시아 상품 수입이 급증하면서 미국에서 가장 번잡한 항구로 꼽히고 있는 로스앤젤레스(LA)항과 롱비치항이 23일(현지시간)부터 운영시간을 야간과 주말로 연장하는 대신 피크타임에 할증료를 부과하기 시작했다.
‘오프피크(Off Peak)’로 명명된 이 제도는 미국에서는 처음 도입되는 것으로 두 항구의 화물처리 능력을 확대하고 오염을 줄이는 한편 인근 도로 등의 교통 정체를 해소하기 위한 것이다.
오프피크는 주중 오전 8시부터 오후 5시까지인 두 항구의 운영시간을 주중 새벽 3시, 그리고 토요일 주간 등으로 확대하는 대신 피크타임에 처리되는 화물에는 대형컨테이너 하나당 40~80달러의 할증료를 화물주에게 부과한다.
LA항 당국은 할증료 부과로 연간 1억6,000만 달러의 수입이 증가하고 현재 항구에서 처리되는 전체 화물량 중 5분의 1 정도가 피크타임 외 운영 시간에 처리될 것으로 분석하고 있다.
한편 두 항구는 미국으로 들어오는 전체화물의 40%, 아시아에서 수입되는 상품의 80%(연간 약 2,000억달러 규모)를 처리하고 있지만 화물처리 지연 등으로 미국화물운송체계의 문제점으로 지적돼 왔다.
