23일 업계에 따르면 수입차 업체들은 폭스바겐의 대규모 리콜 사태 이후 관련 정보를 주고받으며 자사의 차량 판매 추이를 주시하고 있다.
수입차 업계의 한 관계자는 "개별소비세가 내리고 신차도 대거 출시되면서 마케팅을 강화하고 있는 상황에서 이런 일이 발생해 난감하다"면서 "당장 판매가 크게 줄어들거나 하지는 않지만 장기화되면 타격을 받을 수 있어 고민"이라고 말했다.
특히 이번에 도마에 오른 아우디·폭스바겐뿐 아니라 BMW와 메르세데스벤츠 등 국내 수입차 시장을 절반 이상 점유하고 있는 독일차 브랜드들은 디젤 차종에 대한 소비자 인식이 나빠지는 것을 걱정하고 있다.
반면 상대적으로 독일 자동차에 밀리던 도요타 등 일본 업체들은 국내 시장에서 판매 열세를 만회할 기회로 삼을 것으로 예상되고 있다. 하이브리드 고연비를 무기로 2000년대 초 수입차 판매 1위를 기록하던 도요타는 최근 BMW·폭스바겐 등 독일 고연비 디젤 세단에 밀려 판매 순위 5위를 기록 중이다. 리프 등 완전 전기차 기술력을 가진 닛산 등도 수혜를 볼 것이라는 전망이 나온다.