대한상공회의소가 최근 유통ㆍ제조 분야 화주기업과 물류기업 471개사를 대상으로 '공동물류에 대한 인식과 애로점'을 조사한 결과 '공동물류가 필요하다'고 답한 기업이 50.6%로 절반을 넘었다.
공동물류란 노동력, 수송수단, 보관설비, 정보시스템이나 도로 등 물류활동에 필요한 제반 사항들을 복수의 파트너가 공유하는 것으로 일상생활의 카풀과 유사한 개념이다.
업종별로는 물류기업(71.0%)이 제조(45.7%)·유통(36.1%) 화주기업보다 물류공동화에 더 적극적인 것으로 나타났다.
대한상의는 "중소 운송기업들은 업종 특성상 물류원가의 평균 40~50% 이상을 연료비에 지출하는데 최근 유가상승과 과당경쟁으로 인한 단가하락으로 경영압박을 크게 받고 있다"면서 "이를 타개하기 위한 자구책으로 공동물류의 필요성을 더 많이 느끼는 것"이라고 해석했다.
실제 공동물류의 가장 큰 효과로 '물류비 절감(63.0%)'을 가장 많이 꼽았으며 이어 '업무효율 향상(23.0%)' '서비스 수준 향상(7.0%)' '기업 브랜드 노출을 통한 홍보효과(3.0%)'를 차례로 답했다. 공동물류 효과를 톡톡히 볼 수 있는 사업 분야로는 '수·배송(43.7%)' '보관(물류센터 등 시설, 41.7%)' '유통가공(포장, 10.3%)' '공동회수(4.3%)' 등을 지목했다.
김경종 대한상의 유통물류진흥원장은 "녹색경영 패러다임과 고유가 시대를 맞아 공동물류의 보급·확산은 더 이상 선택이 아닌 필수과제"라면서 "특히 중소 물류기업 간 공동물류는 개별기업의 영세성으로부터 초래되는 문제에 대한 해결방향을 제시하고 있다는 점에서 정부의 관심과 정책적 지원이 더욱 필요하다"고 강조했다.
