서울대와 여의도를 지하로 연결하는 신림선 경전철 민간투자 건설사업이 본격화된다.
서울시는 이 사업에 사업제안서를 제출한 남서울경전철㈜과 여의도신림경전철㈜ 등 2개 컨소시엄 가운데 우선협상대상자를 오는 3월 선정할 계획이라고 12일 밝혔다.
남서울경전철은 주간사인 고려개발을 포함해 18개 업체가 참여했으며 여의도신림경전철은 한국인프라디벨로퍼㈜ 등 2개 업체로 구성됐다.
시는 우선협상대상자로 선정된 사업자와 내년에 실시협약을 체결하고 이르면 2012년 착공해 2017년께 개통할 방침이다.
신림선 경전철은 여의도 샛강역(9호선)~대방역(1호선)~보라매역(7호선)~신림역(2호선)~서울대 구간을 잇는 노선으로 총 길이 7.82㎞에 환승역 4개를 포함한 10개의 정거장과 차량기지 한 곳이 들어선다. 다른 경전철과 달리 전 구간이 지하에 건설된다.
총 사업비 7,422억원 가운데 정부와 시 지원금(최대 40%)을 제외한 나머지 사업비를 민간사업자가 투자해 건설한 뒤 시에 기부체납하고 30년간 운영권을 갖는다.
신림선 경전철이 개통되면 서울 지하철 노선 중 가장 이용객이 많은 2호선의 혼잡도가 완화되고 2ㆍ7ㆍ9호선 및 국철과 환승할 수 있는 연계교통망이 형성돼 대중교통 환경이 개선될 것으로 전망된다.
