현대, 정부 강경태도에 사실상 백기연일 계속되는 정부의 고강도 압박에 대해 현대가 사실상 항전을 포기한 것으로 알려지면서 현대사태가 이번주 말을 고비로 수습국면에 접어들 전망이다.
정부는 다음주 초 예정인 개각 이전에 현대사태를 종료시킨다는 방침아래 현대를 강하게 몰아붙이고 있다. 정부와 채권단은 『현대의 면피성 자구계획은 절대 수용하지 않는다』며 계열분리·경영인 퇴진 등 3개항의 요구사항을 반드시 관철시킨다는 입장이다.
이에 현대도 종전의 버티기로 일관하던 자세에서 한발 물러나 정부의 방침을 가급적 수용하기로 결정한 것으로 알려졌다.
현대는 이번주 말 정몽헌(鄭夢憲) 현대아산 이사회 회장이 귀국하면 6일께 자구계획안을 발표할 예정이다.
◇왜 서둘러 정부안 수용하나=현대는 당초 사태를 개각 이후로 미룰 속셈이었으나 이헌재(李憲宰) 재정경제부 장관을 비롯한 경제팀이 현대에 대해 강경한 입장을 보이고 있기 때문이다.
현대는 이번 개각에서 개혁적 성향의 인사가 물러나고 새 경제팀이 들어서면 사태해결을 모색한다는 전략을 세웠다. 그러나 새 경제팀에 합류할 것으로 유력한 인사들이 드러나면서 현대는 초조해지기 시작했다.
현재 거론되는 인물들로 진용이 짜여진다면 새 경제팀은 현 경제팀이 못다한 경제개혁을 완성하기 위해 개혁드라이브의 수위를 오히려 높일 것으로 예상되기 때문이다. 따라서 현대는 시간을 오래 끌기보다 조기에 마무리 짓는 편이 자신들에 유리하다고 판단하고 있다.
현대 구조조정위 관계자는 『김재수(金在洙) 위원장이 일본에 머물고 있는 정몽헌(鄭夢憲) 현대아산 이사회 회장과 수시로 연락하면서 대응책을 마련하고 있다』며 『이번주 안에 새로운 방안이 나올 것』이라고 말했다.
또 정부가 반재벌 성향의 인사들로 경제팀을 구성한 배경은 재벌개혁의 고삐를 더욱 당기겠다는 신호탄으로 볼 수 있기 때문에 정부와 갈등이 계속될 경우 자신들에 불리하다고 판단한 것도 한켠에 자리잡고 있다.
◇새로운 방안은 무엇인가=현대 관계자는 『과연 현대답다는 소리를 들을 정도의 묘안을 준비 중』이라며 『지금까지 거론된 안은 아닐 것』이라고 말했다.
계열분리 방안 중에서 현대는 정주영(鄭周永) 전 명예회장의 자동차 지분 9.1% 가운데 6.1%를 의결권 포기각서와 함께 채권단에 위임하는 방안을 검토했었다. 그러나 이 방안에 대해 공정위는 수용을 했으나 금감위측에서 부족하다는 입장을 보이고 있다.
이에 현대는 제3의 방안을 구상하고 있는 것으로 알려졌다. MH(정몽헌회장)측에서 MK(정몽구회장) 퇴진을 전제 조건으로 자동차 지분을 정리할 가능성이 유력하다.
지분정리 방식은 그대로 매각하거나 아니면 자동차로 넘기는 방안을 상정할 수 있다. 이는 현단계에서 대단한 폭발력을 가진다. 일단 鄭전명예회장이 선언한 「3부자 동반퇴진」을 뒷받침하는데다 기존 주장대로 자동차는 이사회 중심의 「전문경영인 체제」라는 모양새를 갖추게 된다.
또 MH가 자동차를 장악하려고 한다는 항간의 의혹도 불식시킬 수 있다. 그러나 이 방안에 대해 MK측에서 강하게 반발하고 있어 사태가 형제간 내분으로 재연될 우려가 높아 실현 가능성은 미지수다.
연성주기자SJYON@SED.CO.KR
입력시간 2000/08/03 18:47
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