인천상공회의소을 비롯 인천지역 10개 경제단체들은 7일 관세자유지역지정요건을 대폭 완화시켜 인천항을 관세자유지역으로 지정해 줄 것을 재정경제부, 해양수산부, 관세청 등에 건의했다.이 건의에서 각급 경제단체들은『정부가 추진중인 [국제물류기지육성을 위한 관세자유지역 설치 및 운영]에 법률시행령안에 의하면 인천항은 항만개발이 완료되고 항만과 접해 있는 배후도시 개발이 완료되는 등 시행령안을 충족시킬수 있는 배후지가 없는 실정』이라며 정부의 관세자유지역 지정요건을 대폭 완화시켜 인천항이 관세자유지역으로 지정돼야 한다고 주장했다.
또한 경제단체들은 『인천항은 지리적여건, 투자유발효과및 수요측면, 배후지원시설, 인프라, 편의시설 및 관광자원, 관련시설의 체계적 집적화 등의 측면에 있어서 국내 어느 지역보다도 최적의 조건과 타당성을 갖추고 있다』며 국가전체 이익과 장기적인 관점에서 인천항이 관세자유지역으로 반드시 지정돼야 한다고 밝혔다.
국내 제2항구인 인천항은 이미 배후지 개발이 완료됐지만 인천지역이 수출입제조업체 밀집지역이며 공항 항만 첨단정보화 송도신도시의 트리-포트 기능을 갖춰 국제교역과 첨단산업의 중심도시로 발전할 잠재력을 충분히 갖추고 있는 요충지임을 고려해 볼때 관세자유지역 건립지로서 그 어느 지역보다도 우수산 여건이 마련돼 있다는 것이다.
또 인천항 역시 수도권 지역의 운자재공급항만으로서 역할이 날로 중요시돠고 있어 관세자유지역지정은 타당성이 있다고 덧붙였다.
이와 관련, 정부는 다국적물류기업유치 및 물류산업을 활성화시켜 우리나라 주요 공항 및 항만을 동북아물류거점도시로 육성하기 위해 관세자유지역제도를 도입키로 했다.
인천=김인완기자IYKIM@SED.CO.KR
