에어버스가 대한항공의 자사 항공기 도입 40주년을 기념해 한진그룹 산하 정석인하학원에 발전기금 900만달러(약100억원)를 기부했다.
대한항공은 3일 인천 운서동 그랜드하얏트인천호텔에서 에어버스 항공기 도입 40주년을 기념하는 행사를 열었다고 밝혔다.
기념식에서는 에어버스의 첫 번째 고객과의 40년간 우정의 의미를 담아 발전기금 900만달러를 후원하는 특별한 자리도 가졌다. 한진그룹은 후원금을 정석인하학원 산하 교육기관들에 고루 투자해 교육 저변 확대에 적극 나설 계획이다. 정석인하학원 산하에는 인하대, 인하공업전문대, 인하대 사범대 부속고등학교, 인하대 사범대 부속중학교, 한국항공대, 정석항공과학고등학교가 있다.
대한항공은 지난 1974년 9월 파리에서 에어버스 A300-B4 기종 6대에 대한 구매계약을 체결하고 1975년 8월 이 기종을 최초로 도입한 바 있다. 당시 A300-B4 기종은 개발을 갓 마친 상태였기 때문에 유럽을 제외한 다른 지역의 어떤 항공사도 에어버스 항공기를 주문하지 않았던 상황. 하지만 대한항공은 수차례에 걸친 기술적 검토 끝에 구매를 결정했으며 해당 항공기를 도입해 성공적으로 운영했다. 이는 타 항공사들의 구매의욕을 촉진시켜 에어버스가 글로벌 항공기 제작사로 자리매김하는 데 결정적인 전환점이 됐다. 이렇게 도입된 A300-B4 기종은 당시 한일 노선 및 동남아 노선 등 중거리 노선의 주력 기종으로 활용되는 한편 대한항공의 기종 대형화 계획에 따른 수송능력 확보에 기여했다.
대한항공은 1985년에는 A300-600 항공기를, 1996년에는 A330 항공기 등 에어버스의 항공기들을 잇달아 도입하며 에어버스와 돈독한 관계를 유지해왔다.
현재 대한항공은 A380 항공기 10대, A330 항공기 29대 등 총 39대의 에어버스 항공기를 운영하고 있으며 A321네오 차세대 기종을 오는 2019년부터 2025년까지 최대 50대 도입할 계획이다. 한편 대한항공은 에어버스와 함께 차세대 항공기 개발사업도 활발히 진행하고 있다. 대한항공은 에어버스가 현재 개발하고 있는 A320네오 시리즈용 샤크렛 개발사업에 참여하고 있으며 아울러 자체 기술력으로 설계 및 개발한 에어버스 A350 항공기 카고도어 생산사업을 2012년부터 진행해왔다.
대한항공은 3일 인천 운서동 그랜드하얏트인천호텔에서 에어버스 항공기 도입 40주년을 기념하는 행사를 열었다고 밝혔다.
기념식에서는 에어버스의 첫 번째 고객과의 40년간 우정의 의미를 담아 발전기금 900만달러를 후원하는 특별한 자리도 가졌다. 한진그룹은 후원금을 정석인하학원 산하 교육기관들에 고루 투자해 교육 저변 확대에 적극 나설 계획이다. 정석인하학원 산하에는 인하대, 인하공업전문대, 인하대 사범대 부속고등학교, 인하대 사범대 부속중학교, 한국항공대, 정석항공과학고등학교가 있다.
대한항공은 지난 1974년 9월 파리에서 에어버스 A300-B4 기종 6대에 대한 구매계약을 체결하고 1975년 8월 이 기종을 최초로 도입한 바 있다. 당시 A300-B4 기종은 개발을 갓 마친 상태였기 때문에 유럽을 제외한 다른 지역의 어떤 항공사도 에어버스 항공기를 주문하지 않았던 상황. 하지만 대한항공은 수차례에 걸친 기술적 검토 끝에 구매를 결정했으며 해당 항공기를 도입해 성공적으로 운영했다. 이는 타 항공사들의 구매의욕을 촉진시켜 에어버스가 글로벌 항공기 제작사로 자리매김하는 데 결정적인 전환점이 됐다. 이렇게 도입된 A300-B4 기종은 당시 한일 노선 및 동남아 노선 등 중거리 노선의 주력 기종으로 활용되는 한편 대한항공의 기종 대형화 계획에 따른 수송능력 확보에 기여했다.
대한항공은 1985년에는 A300-600 항공기를, 1996년에는 A330 항공기 등 에어버스의 항공기들을 잇달아 도입하며 에어버스와 돈독한 관계를 유지해왔다.
현재 대한항공은 A380 항공기 10대, A330 항공기 29대 등 총 39대의 에어버스 항공기를 운영하고 있으며 A321네오 차세대 기종을 오는 2019년부터 2025년까지 최대 50대 도입할 계획이다. 한편 대한항공은 에어버스와 함께 차세대 항공기 개발사업도 활발히 진행하고 있다. 대한항공은 에어버스가 현재 개발하고 있는 A320네오 시리즈용 샤크렛 개발사업에 참여하고 있으며 아울러 자체 기술력으로 설계 및 개발한 에어버스 A350 항공기 카고도어 생산사업을 2012년부터 진행해왔다.
