삼성중공업은 30일 유럽 선사와 18만㎥급 LNG(액화천연가스)선 2척 건조 계약을 맺었다고 밝혔다. 계약 금액은 4,200억원이다.
수주한 2척의 선박 가운데 1척은 이날 곧바로 계약이 발효됐고, 나머지 1척은 연내 계약이 발효될 예정이다.
삼성중공업이 수주한 LNG선은 화물창 내부의 자연 기화율을 획기적으로 낮춘 ‘마크 V’ 방식의 화물창을 적용한 세계 최초의 선박이다.
LNG선에서는 화물창 내부의 LNG가 매일 0.09~0.1% 가량 천연가스로 자연 기화되는데 새 화물창은 이 비율을 0.075%로 낮춰 자연 기화되는 가스량을 최대 25% 가량 감축한 것이 특징이다.
삼성중공업 관계자는 “선박 운영비용을 획기적으로 절감할 수 있는 새로운 화물창의 등장으로 LNG선 시장의 판도 변화가 예상된다”면서 “원천기술을 보유한 프랑스 GTT社와 작년 3월부터 목업(Mock-up) 제작과 테스트 등을 함께 진행하며 협력해 온 결과, 마크V 타입 LNG선을 세계 최초로 수주하며 시장을 선점하게 됐다”고 설명했다.
삼성중공업은 이번 LNG선 계약을 시작으로 본격적인 수주 행보를 이어갈 수 있을 것으로 기대하고 있다.
삼성중공업은 이탈리아 ENI가 진행하는 모잠비크 FLNG 입찰에서 지난 1·4분기 우선협상대상자로 선정됐고 연내 본계약 체결을 앞두고 있다.
인도 게일사(社)가 진행하는 LNG선 입찰에도 단독으로 참여해 4~6척의 추가 수주가 기대된다. 영국 BP가 발주하는 대형 해양생산설비 최종 입찰에도 참여하고 있고 수주가 유력한 것으로 전해진다.
