코레일은 2017년 정부예산에서 PSO 보상예산이 지난해 3,509억원 대비 547억원 삭감된 2,962억원으로 확정됐고 이 중 벽지노선 손실보상이 지난해 2,111억원 대비 650억원 삭감된 1,461억원이 편성됐다고 5일 밝혔다.
이에 따라 코레일은 벽지대상 노선을 운행하는 1일 112개 열차중 승차율 분석 및 대체 교통수단 등을 고려해 56개 열차를 축소하고 16개역의 무인화를통한 인력효율화도 시행할 계획이다.
철도공사는 철도산업발전기본법에 따라 노인·장애인 등에 대한 무임운송·운임할인과 수요가 극히 적은 벽지노선을 운영함으로써 발생하는 손실에 대해 PSO를 정부로부터 보상받아 왔으며 현재 경전선·동해남부선·영동선·태백선·대구선·경북선·정선선7개 벽지노선에 대해 보상을 받아왔다.
코레일 관계자는 “벽지노선 축소 등 효율화를 시행하고도 174억원을 추가 부담해야 하는 실정”이라며 “화물운송 최적화를 위한 물류시스템 개선과 차량검수, 선로 유지보수, 열차승무 및 수송업무에 대한 외주화를 확대하는 등 공사업무 전 분야에 대한 강도 높은 효율화를 추진할 것”이라고 말했다.
/대전=박희윤기자 hypark@sedaily.com
