올 뉴 XF는 알루미늄 인텐시브 모노코크 구조에 엔진에도 알루미늄 사용을 늘리면서 기존 모델 대비 약 190㎏ 이상 가벼워져 고속 주행 때 경쾌한 힘을 자랑한다. /사진제공=재규어랜드로버코리아
재규어랜드로버코리아는 지난해 1만4,399대를 판매해 한국 진출 후 최고 실적을 올렸다. 1만601대를 팔아 전년 대비 47.8%나 판매가 증가한 랜드로버의 성장이 결정적이었다. 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장 확대로 랜드로버의 성장세가 두드러진 반면 세단 중심의 재규어는 독일 브랜드에 밀려 한동안 고전을 면하지 못했다.
상황은 지난 2015년 하반기 중형세단 ‘올 뉴 XE’에 이어 지난해 2월 준대형세단 ‘올 뉴 XF’가 출시되면서 달라졌다. 세계 3대 자동차 디자이너인 이안 칼럼 재규어 수석 디자이너의 손길로 다시 태어난 XE·XF가 호평을 받으면서 프리미엄 비즈니스 세단 시장에서 괄목할 만한 성장세를 나타내고 있다. 재규어는 지난해 국내에서 3,789대를 판매해 전년 대비 35.4%가 늘었다. 올 들어서도 인기가 식지 않아 1~2월에 전년 대비 58.3% 증가한 513대가 판매됐다.
XF는 2008년 1세대 모델이 처음 출시됐다. 우아하고 현대적인 디자인과 강력한 주행 성능, 로터리 방식의 드라이브 셀렉터 등 재규어랜드로버에 적용된 사양 다수가 XF에서 시작됐다. 현재 국내 판매 중인 모델은 내·외관 디자인과 상품성을 대폭 강화한 2세대 완전변경 모델이다.
올 뉴 XF는 총 7개 트림으로 출시됐다. 2.0ℓ 인제니움 디젤 엔진을 탑재한 ‘20d 프레스티지’와 ‘20d 포트폴리오’, 2.0ℓ 가솔린 터보엔진을 장착한 ‘25t 프레스티지’와 ‘25t 포트폴리오’, 3.0ℓ V6 터보 디젤엔진을 갖춘 ‘30d 포트폴리오’, 3.0ℓ V6 슈퍼 차저 가솔린 엔진의 고성능 모델인 ‘35t AWD R-Sport’, 최상위 모델인 ‘S AWD’로 구성됐다. 2017년형 올 뉴 XF는 9개 트림으로 늘었다.
올 뉴 XF는 기존 모델과 완전히 다른 혁신적 파워트레인이 적용됐다. 디젤 모델에 적용된 인제니움 엔진은 재규어의 기술력이 집약됐다는 평가를 받는다. I4 터보 디젤은 최고 180마력의 출력과 최대 토크 43.9㎏·m의 성능을 자랑한다. 2.0ℓ 터보 가솔린 엔진은 최고 출력 240마력, 최대 토크 34.7㎏·m의 힘을 낸다.
올 뉴 XF는 차체 경량화와 각종 첨단기술이 반영된 점도 매력적이다. 알루미늄 인텐시브 모노코크 구조에 엔진에도 알루미늄 사용을 늘리면서 기존 모델 대비 약 190㎏ 이상 가벼워졌고 강성은 28%가량 높아졌다. 덕분에 고속 주행 때 경쾌한 힘을 자랑한다. 무게는 가벼워졌지만 거친 코너링에도 탄탄하게 하체가 받쳐준다.
첨단 편의장치도 대거 탑재됐다. ‘뉴 XJ’에서 처음 선보였던 재규어의 프리미엄 인포테인먼트 시스템 ‘인컨트롤 터치 프로’는 10.2인치 터치스크린에 빠른 반응속도와 향상된 멀티태스킹 기능을 제공한다. 재규어 최초로 헤드업 디스플레이(HUD) 시스템도 적용됐다.
재규어랜드로버코리아는 XF 출시 10주년을 기념해 이달 8일부터 최대 300만원 가격 조정을 단행했다. 판매가격은 2017년형 ‘올 뉴 XF’ 주력 6개 트림에 적용된다. 2.0 인제니움 디젤 및 가솔린 엔진을 탑재한 포트폴리오 3개 트림은 300만원을 인하하고 프레스티지 3개 트림은 가격을 280만원 내렸다. 5년간 필요 소모품을 교체해주는 ‘5년 서비스 플랜 패키지’가 기본 포함된다. 이와 함께 이달 말까지 재규어 세단을 구매하는 고객을 대상으로 36개월 무이자 혜택과 함께 초기 12개월 리스료를 전액 지원하는 ‘올인원 특별 금융 프로그램’을 운영한다.
