최종구 수출입은행장./서울경제DB최종구(사진) 수출입은행장이 수은이 지원한 대우조선해양과 성동조선해양을 직접 방문해 현장 리스크 점검에 나섰다. 수천억원에서 수조원의 국세를 투입한 후에도 영업에 차질이 빚고 있는 두 업체의 건조 현장을 직접 확인해 수은의 재무위험을 관리하겠다는 취지다.
20일 금융권에 따르면 최 행장은 이날 1박 2일 일정으로 이날은 경남 통영에 있는 성동조선을 방문해 노사 관계자를 면담했다. 21일에는 거제도 대우조선 조선소 현장과 노사 관계자를 면담한다. 일각에서는 이번 방문이 성동조선의 향후 처리 방안 등을 결정하기 위한 사전 작업이 아니냐는 관측도 나오고 있다. 성동조선은 지난 2014년 약 2조6,200억원을 수주했지만 이후 선박 수주가 끊기면서 현재 건조 중인 선박 15척이 모두 인도되는 오는 10월이면 일감은 바닥이 난다. 수은은 성동조선 지분 70.6%를 보유한 최대주주다. 2015년 7,200억원의 자금을 투입하기도 했다. 김철년 전 성동조선 사장은 최근 서울경제신문과 만나 “정부가 책임 안 지려 저가수주를 막아 문을 닫을 판”이라며 수은을 압박했다. 이에 채권단 고위 관계자는 통화에서 “성동조선은 대우처럼 돈을 넣어 살릴 상황은 아니다”라며 성동조선에 대한 추가 구조조정을 시사했다. 하지만 수은 관계자는 “노조와 경영진에 정상화를 위해 총력을 기울여달라는 메시지를 전달하고 독려하기 위한 방문”이라며 확대해석을 경계했다. 한편 두 회사는 현재 수은의 최대 재무리스크로 꼽힌다. 성동의 경우 여신이 고정으로, 대우조선은 요주의로 분류돼 충당금을 쌓고 있다. 수은이 지난해 1조4,692억원의 당기순손실을 내면서 1976년 창립 이후 첫 적자를 기록한 것도 대우조선 등 조선업 구조조정에 따라 약 3조2,343억원의 신용손실 충당금을 쌓았기 때문이다. 대우조선의 경우 이에 그치지 않고 3월 최 행장이 취임한 직후 구조조정 이슈가 불거지면서 산은과 함께 2조9,000억원의 신규 자금을 지원하고 기존 채권도 100% 출자전환하는 내용의 추가 지원이 결정됐다. 수은이 투입하는 국세의 규모는 더욱 늘어난 셈이다. 이에 따라 최 행장은 대우조선해양의 사채권자집회가 통과된 18일 조선업 현장 점검을 결정한 것으로 알려졌다.
