벤츠, 한국에서도 디젤 차량 11만대 전격 리콜

메르세데스-벤츠가 한국 시장에서도 문제가 된 디젤 차량 11만대를 전격 리콜한다. 유럽 시장에서 300만대를 자발적 리콜한 이후 아직 한국 관계 당국의 조사는 나오지 않았지만 고객을 위한 조치다.

벤츠코리아 관계자는 20일 “고객 만족과 배출가스 저감을 위한 자발적 움직임에 따라 한국에서도 유럽과 같은 리콜 조치가 진행될 것”이라며 “구체적인 내용은 향후 본사 및 관계 당국과 논의를 통해 진행해 가겠다”고 말했다.

독일 검찰은 벤츠의 모회사 다임러그룹이 OM642와 OM651 등 두 종류의 엔진을 탑재한 차량에 조작 장치를 단 것으로 보고 조사를 진행 중이다. 해당 엔진을 탑재한 차종은 2008년부터 지난해까지 제작된 E클래스와 C클래스 등 벤츠의 주력 모델이 포함돼 있다. 다임러그룹은 이후 해당 대상 차종 300만대에 대한 리콜을 진행한다고 18일(현지시간) 밝힌 바 있다. 관련 차종은 한국 시장에서도 11만대가 판매됐지만 벤츠코리아는 환경부 조사가 진행 중이라는 이유로 리콜 계획을 밝히지 않았다.



벤츠코리아가 ‘고객 만족’을 명분으로 정부 조사결과가 나오기 전 전격 리콜을 밝힌 것을 두고 업계에서는 아우디폭스바겐코리아의 디젤게이트 사태에 대한 학습효과라는 분석이다. 2015년 디젤게이트 이후 배출가스 조작 벌금은 차종당 최대 10억원에서 100억원으로 상향 조정됐다. 또 오는 12월 28일부터는 과징금이 500억원으로 늘어난다. 벤츠가 3월부터 진행하고 있는 배출가스 저감장치와 관련한 소프트웨어 업데이트 조치라는 점에서 비용이 크게 들지 않는 점도 전격 리콜 이유로 보인다. 환경부는 국내에 들어온 벤츠 차량 중 조작장치 장착 여부가 의심되는 차종(47개)과 국내 판매 대수(11만대)를 파악하고 국립환경과학원에 구체적인 조사 계획을 지시한 상태다.