현대자동차그룹 신사옥 글로벌비즈니스센터(GBC·조감도) 신축사업이 최대 난관 중 하나로 꼽혔던 서울시 환경영향평가 심의 문턱을 넘어섰다. 지하7층~지상105층(높이 569m)의 초고층 빌딩인 GBC 신축사업은 국토교통부와 서울시가 함께 추진하는 영동대로 복합환승센터 개발 사업과 함께 강남구 삼성동 일대를 뒤바꿀 대형 개발 사업으로 주목받는다.
17일 서울시에 따르면 이날 진행된 GBC 신축사업에 대한 환경영향평가 심의위원회에서는 수권소위원회에서 추가 심의를 진행해 환경영향평가를 마무리하기로 결정됐다. 서울시 관계자는 “GBC 신축에 따른 일조·지형·지질·지하수·온실가스 등의 영향에 대한 일부 자료를 보완해 수권소위원회에 보고하게 되며 본위원회의 추가 개최 없이 환경영향평가가 끝나는 것”이라고 설명했다.
서울시 환경영향평가는 GBC 신축사업의 최대 난관으로 꼽혔다. 인근 봉은사에서 GBC 신축에 따른 일조권 침해를 주장하며 강하게 반발해왔기 때문이다. 환경영향평가는 연 면적 10만㎡ 이상 건축물을 지을 때 해당 건축사업이 일조권·조망권 등 주민 생활환경과 주변 환경에 미치는 부정적 영향을 예측·평가하는 절차로 건축 인허가 심의 전에 거치게 돼 있다. 수권소위원회에서 추가로 일조권 등 주변 환경에 대한 영향을 심의하기로 했지만 본위원회 심의는 마무리됐다는 점에서 봉은사의 반대가 향후 심의 과정에 미치는 영향은 줄어들 것으로 전망된다.
앞서 강남구청이 지난 2월2일 환경영향평가서 초안을 서울시 환경정책과에 접수한 직후인 14일 현대자동차와 강남구청이 개최한 주민설명회는 봉은사의 반발로 무산되기도 했다. 이후 1차 심의위원회가 열린 지 9개월 동안 재심의 및 대책 보완이 반복되다 이번 심의위원회에서 환경영향평가가 일단락됐다.
앞으로 남은 서울시의 주요 인허가 절차로는 주변 교통에 미칠 영향에 대한 대책을 마련하는 교통환경영향평가, 건축계획에 대한 건축위원회 심의와 함께 지하구조물의 안전에 대한 심의를 진행하는 구조굴토위원회 심의가 예정돼 있다. 이 과정이 순조롭게 마무리될 경우 이르면 내년 상반기 중 착공이 가능할 전망이다.
이와는 별도로 수도권의 주요 인구유발시설에 대한 신축 및 증축을 허가하는 국토교통부의 수도권정비위원회 심의도 받게 돼 있다. 서울시는 12월 중 심의 상정을 국토부에 요청해 협의를 진행 중이다.
