주 52시간제 도입과 준공영제 등에 따른 임금 조정문제를 둘러싼 사용자 측과 갈등으로 파업을 앞둔 경기도 버스노조가 13일 경기도도의회 더불어민주당 대표단과 간담회를 하고 정상화 방안을 논의했다.
도의회 민주당 대표단의 제안으로 마련된 이 날 간담회에서 양측은 15일로 예고된 파업이 실행돼 도민의 발이 멈추는 파국만은 막자는데 뜻을 같이했다.
민주당 대표단은 이날 논의된 내용을 가지고 이후 도의회 교섭단체 차원에서 이재명 경기도지사와 간담회를 열고 문제를 해결하겠다고 밝혔다.
이날 간담회에는 장원호 경기지역 자동차노조위원장, 변병대 중부지역 자동차 노조위원장, 윤창수 경기도 버스노조위원장, 이순창 경기고속 노조위원장 등 노조 대표 4명이 참석했다.
민주당 대표단에서는 염종현 대표의원(부천1)과 남종섭 총괄수석부대표(용인4), 민경선 정책위원장(고양4), 조재훈 건설교통위원장(오산2) 등 4명이 함께했다.
노조는 임금 인상의 필요성을 강조하고 정부와 경기도가 적극적으로 나서달라고 요청했다.
염 대표의원은 “5월 15일 준공영제 광역버스 노조의 전면파업이 이틀 앞으로 다가왔으나 도민을 볼모로 파업이 벌어지는 것은 누구도 원치 않는 결과”라며 “파국으로 치닫지 않도록 노조 측 대표자들과 허심탄회한 대화를 나눌 것이며 중앙정부와 도 집행부 사이에서 문제 해결을 위한 조정자 역할을 할 것”이라고 말했다.
이어 “이번 파업을 막기 위해 가장 필요로 하는 것이 무엇인지 노조 측의 입장을 전달받았다. 대표단 역시 수도권 통합환승 할인제로 묶여 있는 경기도의 특수성과 도민들께서 납득하실 수 있는 공론화 과정이 필요함을 노조 측에 재차 전했다. 중재자의 입장에서 최종 결과는 지켜봐야 할 것이나 버스 대란을 막을 수 있을 것이라는 기대감을 가지고 있고, 도지사와의 정책논의를 통해 슬기로운 해법을 마련할 것”이라고 덧붙였다.
장원호 경기지역 자동차노동조합 위원장은 “임금 처우 문제로 파업 시행을 앞두고 있으나 우리도 부담이 큰 것이 사실”이라며 “경기도의회 더불어민주당이 중재에 나서줘서 고맙게 생각하며 긍정적인 결과가 도출될 수 있기를 기대한다. 노조 측 역시 심사숙고 할 것”이라고 말했다.
이날 비공개 간담회에서 운수종사자의 지역별 임금격차와 인력 유출 문제, 경기도 버스 재정의 열악성 등이 노조 측에 의해 제기됐으며, 대표단 역시 현실적인 문제를 공감하는 가운데 문제 해결을 위한 방안을 충실히 논의했다.
전국 버스노조가 15일로 예고한 파업에는 경기지역에서 준공영제를 시행 중인 14개 시·군의 15개 광역버스 업체 노조가 동참할 예정이다.
경기지역 버스노조 측은 서울 수준으로 임금 인상을 요구하고 있지만, 버스업체 측은 과도한 인건비 상승에 대한 부담을 떠안을 수 없다는 입장이다. 경기지역 버스 운전자의 월급은 310여만원 수준으로 서울 390여만원보다 80여만원이 적다.
경기도는 국토교통부가 요금인상을 요구하며 압박하고 있으나 경기도·서울시·인천시는 수도권 통합환승할인제 시행으로 1개 지자체만 단독 인상하기는 곤란하다는 입장이다.
