인천시는 수인선 신포역~답동사거리 간 330m 구간에 폭 15m, 깊이 10m의 지하공공보도(지하상가)를 건설하는 방안을 추진하고 있다고 11일 밝혔다.
이 사업에는 모두 262억원의 사업비가 투입될 것으로 추정되고 있으며 시는 내년 1월 완료 예정인 타당성조사 용역 결과를 토대로 사업 추진 여부를 확정할 방침이다. 시는 ‘신포 지하공공보도 연장사업’ 추진이 결정되면 내년 중 설계비 15억원을 편성하고 2021년과 2022년 각각 123억원의 공사비를 투입할 계획이다.
경인전철 동인천역~답동사거리 간 770m 구간에는 이미 오래전 지하보도(지하상가)가 건설돼 운영되고 있으며 수인선 신포역~답동사거리 구간에 지하보도를 추가 건설하면 동인천역과 신포역이 지하로 직접 연결된다.
‘신포 지하공공보도 연장사업’은 인천개항창조도시 활성화계획에 반영된 상태이며 시는 지난 7월 인천연구원을 통한 정책연구(신포 지하공공보도 건설사업 방향 연구)를 마친 상태다.
이어 8월 4,999만원원을 들여 발주한 ‘타당성조사 용역’을 통해 시설물 계획 및 규모의 적정성, 비용 분석 및 편익 추정에 따른 경제적 타당성 등을 집중 검토하고 있다.
시는 특히 ‘신포 지하공공보도 연장사업’에 따라 지하도상가가 들어설 경우 동인천~답동사거리 구간 지하도상가, 신포시장 등의 기존 상권에 어떤 영향을 미칠 것인지를 면밀히 검토하고 있다. 그러나 인천에 지하상가가 상대적으로 많은 가운데 시의 해당조례가 허용한 불법 전매·전대를 금지하기 위한 조례 개정이 진행 중인데다 자칫 기존 상권에 타격을 줄 수도 있다는 점도 우려하고 있다.
인천시 관계자는 “‘신포 지하공공보도 연장사업’의 타당성과 기존 상권에 미칠 영향 등을 면밀하게 검토하고 있다”며 “내년 1월 끝나는 타당성조사 용역 결과를 토대로 종합적인 판단을 거쳐 추진 여부를 결정할 것”이라고 말했다. /인천=장현일기자 hichang@sedaily.com
