‘여객자동차 운수사업법 위반 혐의’로 기소된 이재웅 쏘카 대표가 지난 달19일 서울 서초구 서울중앙지법에서 열린 1심 선고공판에서 무죄를 받은 뒤 취재진의 질문을 받고 있다. /연합뉴스“저는 앞으로 ‘타다’에서 얻을 이익은 모두 사회에 환원하겠습니다.”
이재웅 쏘카 대표가 2일 자신의 페이스북에 이 같은 뜻을 밝히며 “드라이버, 택시기사뿐만 아니라 우리 사회 모든 젊은이에게 타다의 성장으로 인한 이익이 돌아갈 수 있도록 만들어 보겠다”면서 “전 세계에 없는 새로운 모빌리티 플랫폼 모델을 만들 기회를 달라”고 호소했다.
이어 그는 “여러 참여자를 연결해 생태계를 만드는 플랫폼 사업을 키운 대가는 기업가나 주주뿐만 아니라 플랫폼의 참여자, 그리고 우리 사회가 나누는 것이 맞는다고 생각해왔다”고 설명했다.
그러면서 그는 “지금이라도 국토부와 민주당은 ‘타다금지법’을 폐기해주셨으면 좋겠다”고 목소리 높였다.
일명 ‘타다금지법’이라고 불리는 여객자동차운수사업법 개정안은 현재 국회 법제사법위원회에 계류되어 있다. 만약 오는 4일 열리는 법사위에 이어 5일 본회의에서 통과되면 타다는 현행 방식으로 운행할 수 없다.
이 대표는 “170만명의 이용자와 일반 국민들과 1만 드라이버들의 의견은 한결같이 타다는 금지되면 안 된다는 것”이라면서 “국토부 장관도 대통령도 혁신적이라고 평했던 특정기업의 적법한 서비스를 하루아침에 불법으로 만드는 법안은 폐기되어야 마땅하다”고 강조했다.
또 그는 타다가 오는 4월 1일 모회사 쏘카로부터 독립한다는 점을 언급하면서 “타다가 이용자의 사랑을 받고, 드라이버들에게 적절한 보상을 해주면서 새로운 이동시장을 개척해 나가는 플랫폼이 되었으면 좋겠다”면서 “언젠가 ‘타다’가 기업공개를 했으면 좋겠다”는 바람도 드러냈다.
이어 그는 “1만여명의 드라이버들이 일자리를 잃지 않고, 170만명의 이용자들에게 더 나은 이동 선택권을 주고, 참여하는 택시기사들에게 더 높은 수익을 올려주고, 투자해준 고마운 국내외 주주들을 보호해주고, 혁신을 꿈꾸는 후배기업가들이 좌절하지 않을 수 있도록 해줄 수만 있다면 저는 더 이상 바라는 것이 없다”고 말했다.
마지막으로 그는 “우리 사회 혁신의 리트머스가 이번 주에 판가름 된다”면서 “그 결과는 법안이 폐기돼 혁신 모빌리티 기업이 더 이상 국회나 법정이 아니라 시장에서 사업하는데 집중할 수 있도록 만들어주는 것이 될 것이라 믿는다”고 밝혔다.
