최근 5년간 발생한 고속도로 로드킬 9,866건 가운데 시기적으로 5~6월이 45%를 차지했고, 하루 중에는 0시~8시 사이가 63%로 가장 많았다.
희생동물은 고라니(88%)가 가장 많았고 그다음이 멧돼지(6%), 너구리(3%) 순이다. 고라니가 가장 많은 이유는 상위 포식동물 부재로 개체 수 증가 외에도 도로와 가까운 낮은 야산에 주로 서식하며, 봄이 되면 먹이활동과 새끼 양육을 위한 움직임이 활발한 특성 때문이다.
이에 따라 도로공사는 로드킬을 예방하기 위해서는 규정 속도 준수, 전방 주시 등의 안전운전이 가장 중요하다고 밝혔다.
야생동물이 자주 출몰하는 구간은 표지판이나 내비게이션, 도로전광판 등으로 안내되며, 해당 구간을 지나는 운전자는 전방을 더욱 주시하고 규정 속도를 지켜야 한다.
야생동물을 발견하면 핸들 급조작을 피하고 경적을 울려 도로 밖으로 내보내야 하며, 상향등을 비추는 것은 순간적으로 동물의 시력장애를 유발해 제 자리에 멈춰 서 있거나 차량 쪽으로 달려들게 할 수 있어 오히려 위험한 것으로 밝혀졌다.
만약 동물과 충돌했을 때는 비상등을 켜고 갓길로 차를 이동시킨 후, 가드레일 밖 등 안전지대로 대피해 한국도로공사 콜센터에 신고하면 도움을 받을 수 있다. 이때, 안전지대에서 신호기, 옷 등을 이용해 후방에 신호를 보내 정차한 차량이 있음을 알리면 2차 사고를 예방할 수 있다.
사고예방을 위해 도로공사는 건설 중인 고속도로 전 구간에 야생동물 침입방지 유도울타리(사진)와 생태통로(사진)를 설치하고 있으며, 유지관리 구간도 로드킬 사고가 잦은 구간부터 유도울타리 등의 안전시설을 구축하고 있다.
현재까지 전국 고속도로에 설치된 유도울타리는 2,474km이며, 생태통로는 53개소가 설치돼 있다. 이에 따라 로드킬 사고 건수는 2015년 2,545건에서 2019년 1,561건으로 매년 감소하는 추세다.
/김천=이현종기자 ldhjj13@sedaily.com
야생동물 이동을 위해 추풍령 경부고속도로위에 설치한 생태통로
