현대중공업 유동촉매분해설비(FCC)./사진제공=현대중공업현대중공업이 해양플랜트 사업을 시작한 후 처음 멕시코에서 설비를 수주했다. ‘신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)’으로 조선업계에 불확실성이 커지고 있는 상황에서 중남미 등 기존 활발하지 못했던 해외시장 개척으로 돌파구를 찾는 모습이다.
5일 업계에 따르면 현대중공업은 최근 멕시코 국영석유회사인 페멕스로부터 320억원 규모의 유동촉매분해(FCC) 설비를 수주했다. 해당 설비는 중질유(벙커C유)를 고도화해 휘발유·프로필렌 등 고부가 석유화학제품을 만드는 데 핵심적인 역할을 한다. 현대중공업은 내년 11월까지 해당 설비를 멕시코 동부지역의 도스보카스 원유정제공장에 공급할 계획이다.
멕시코 설비 수주는 현대중공업이 지난 1975년 해양플랜트 사업 개시 이래 멕시코에서 처음 수주한 프로젝트이다. 현대중공업 측은 “이번에 수주한 멕시코 설비 공사를 성공적으로 수행해 중남미 시장 확대를 하기 위한 교두보를 마련할 계획”이라고 밝혔다.
현대중공업은 그간 신흥시장으로 떠오른 중남미 시장 공략에 박차를 가해 왔다. 현대중공업의 주력 사업은 여전히 조선(매출 대비 비중 82.8%) 부문이지만 해양플랜트(9.1%), 엔진기계(3.5%) 부문을 통해 중남미 시장에서 수주 확대에 공을 들여왔기 때문이다. 현대중공업은 2017년 콜롬비아 민자발전회사 악시아로부터 987억원 규모의 93㎿급 이중연료 엔진 발전소를 수주했고 2013년에는 브라질에서 700억원 규모의 건설장비 공장 사업을 따내기도 했다. 2010년에는 선박수주 가뭄 속에서도 베네수엘라에서 1,800억원 규모의 이동식발전설비(PPS) 120대를 수주했다. 조선 부문에서도 2017년 조선업이 불황인 상황에서 9,000억원대에 이르는 10척의 초대형광석운반선(VLOC)을 브라질에서 수주하는 등 대규모 계약이 이뤄진 바 있다. 현대중공업은 해양플랜트 사업 부문에서 특수기기 제작사업 분야를 특화해 경쟁력을 강화해 중남미 등 전략 지역에 영업력을 집중할 계획이다.
