경기도청 북부청사앞으로 경기도에서 신규 물류단지 조성에 필요한 행정절차 이행 시 초기 단계부터 해당 시장·군수의 의견이 반영된다. 이에 따라 신규 물류단지 조성 절차가 빠르게 진행되고 특정 지역을 중심으로 무분별한 개발이 진행되는 것도 방지할 수 있을 것으로 보인다. 지금까지는 상당부문 행정절차가 진행된 후에 시장·군수의 의견을 묻도록 해 사업취소나 추진에 상당한 어려움이 있었다.
경기도는 물류단지 조성 희망 사업자가 도에 일반물류단지 지정 요청서를 제출할 경우 먼저 해당 시·군에 의견조회를 진행한 후 실수요검증 시행 여부를 결정하기로 하고 이달부터 시행에 들어간다고 5일 밝혔다.
이번 조치는 지난 달 8일 개정된 물류시설법에 따른 것이다. 물류단지 조성 희망 사업자가 물류단지 지정 요청서를 제출하면 관계기관 협의, 실수요 검증, 물류단지 조성 신청, 관계기관 협의, 심의 후 승인 여부 결정 등의 절차를 거치도록 하고 있다.
실수요 검증은 물류단지 조성의 사업 타당성, 재원마련 계획 등을 실수요검증위원회가 살펴보는 절차로 전에는 국토교통부가 담당했지만 이번 물류시설법 개정으로 광역지방정부로 권한이 이양됐다. 기존 제도는 사업자가 물류단지 지정 요청서를 제출하면 곧바로 국토부에서 실수요 검증을 하도록 했다. 문제는 관할 시장·군수가 교통·환경 또는 정책적인 결정 등으로 물류단지 조성을 반대하는 경우에도 사업자가 제출한 신청서류에 하자가 없어 실수요 검증을 통과할 경우 제도적으로 사업취소를 하는 데 어려움이 따라 제도 개선 요구가 많았다.
이번 제도개선에 따라 도는 접수단계부터 철저한 검증을 거치기 때문에 사업 실현 가능성이 높아지는 것은 물론 특정 지역을 중심으로 무분별한 개발이 진행되는 것을 방지할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 현재 경기도에서 운영되거나 지정절차가 진행 중인 물류단지는 30곳으로, 광주·이천·용인시 등 수도권 동남부권역에 17곳이 몰려 있다.
경기도 관계자는 “이들 지역은 교통여건이 우수해 사업자들이 선호하는 물류단지 조성 지역으로 신규 물류단지 조성 신청이 계속되고 있다”면서 “앞으로 물류단지 조성에 걸림돌로 작용하는 진입로 등 교통대책과 환경적 측면에서 입지 가능 여부를 사업 초기 단계부터 철저히 검토하고 해당 시·군 입장이 배제된 가운데 물류단지가 결정되는 일이 없도록 사전에 의견을 충분히 듣고 결정하겠다”고 말했다.
