전경련 "정부, 자율주행차 표준확립 서둘러야"

글로벌 자율주행차 시장을 선도하기 위해서는 차량과 사물간 통신(V2X) 관련 표준확립을 서둘러 진행해야 한다는 지적이 나왔다.

전국경제인연합회(전경련)는 주한미국상공회의소(암참)와 함께 8일 전경련회관 컨퍼런스센터에서 ‘제1회 한미 디지털경제 협력포럼’을 온라인과 오프라인으로 동시 개최했다. ‘자율주행의 기술 표준 국제동향 및 한미 협력방안’을 주제로 한 이번 포럼에는 과학기술정보통신부, 국토교통부, 산업통상자원부 등 정부 부처와 한화디펜스, LG유플러스, 카카오 모빌리티 등 관련 기업이 참여했다.

권태신 전경련 부회장은 인사말에서 “현재 자율주행차 시장의 규모는 100억 달러(약 11조원) 미만이지만 2035년 1조 달러(약 1,100조원)까지 커질 것이라는 전망이 나온다”고 말했다. 이어 권 부회장은 “최근 미국과 중국 등 주요국이 V2X 기술 관련 표준을 확정한 가운데 한국도 결정을 해야 할 시기가 온 것 같다”고 강조했다.





V2X는 자동차가 유·무선망을 통해 다른 차량과 모바일 기기, 도로 등 사물과 정보를 교환하는 기술로, 자율주행차 인프라의 중요 요소 중 하나로 꼽힌다. V2X는 5세대 이동통신망(5G)을 활용하는 C-V2X와 기존 와이파이를 활용하는 근거리전용무선통신(DSRC) 두 가지로 구현될 수 있는데, 우리나라는 아직 어느 쪽에 맞춰 기술을 표준화할지 결정하지 않은 상태다. 이에 대해 권 부회장은 과거 일본 소니가 가정용 비디오 시장에서 기술적 우위를 보유하고 있었지만 기술 표준화 속도에 밀려 경쟁에서 실패했던 사례를 언급하며 “한국도 글로벌 스탠다드에 부합하도록 정부가 신속하게 틀을 마련해주어야 한다”고 주장했다.

제임스 김 주한미국상공회의소 회장도 개회사에서 “자율주행 분야의 글로벌 표준을 정하는 것이 세계 시장 리더십을 결정하는 중요한 변수가 될 것”이라며 “미국과 한국이 핵심 신산업을 함께 이끌기 위해 성공적으로 협력해 시너지를 낼 수 있다고 믿는다”고 덧붙였다.

이원철 숭실대 IT대학장 겸 정보과학대학원장은 주제발표에서 “C-V2X는 DSRC보다 우수한 점이 많다”며 “우리나라 포함 여러 국가들이 차세대 지능형교통시스템(C-ITS) 시범 및 실증사업에서 DSRC를 채택해 왔지만, 미래 트렌드와 글로벌 동향에 부합하는 기술 표준인지 객관적으로 검토해야 한다”고 조언했다. 김봉만 전경련 국제협력실장은 “현재 글로벌 자율주행차 시장은 절대 강자가 없는 춘추전국시대로 한국 자율주행 업계가 도약할 수 있는 최적기”라며 “자율주행 기술 진보와 상용화에 걸림돌이 될 수 있는 규제는 과감히 혁파해 달라”고 말했다.

한편 전경련과 주한미국상공회의소는 디지털 경제의 다양한 분야를 논의하기 위해 매년 정기 포럼을 개최할 예정이다.