정의선 현대차 회장이 지난해 7월 현대모터스튜디오 고양에서 ‘한국판 뉴딜 국민보고대회’ 발표를 하고 있다./사진 제공=현대차정의선(사진) 현대자동차그룹 회장이 그룹 역량을 전동화에 집중해 수송 부분의 탄소 중립을 추진하고 있다고 밝혔다. 이를 위해 오는 2025년까지 전기차 23종을 개발하고 다양한 수소차도 보급하겠다는 계획을 내놓았다. 이와 함께 국내 광역·기초 지방자치단체 243곳도 온·오프라인으로 한데 모여 2050년 탄소 중립을 선언했다. 국내 모든 지자체가 탄소 중립을 선언한 것은 전 세계에서 처음이다.
24일 ‘P4G 녹색미래주간’ 개막식 직후 환경부 주관으로 열린 ‘글로벌 탄소중립을 위한 지방정부의 역할’ 특별 세션에서 정 회장은 산업계 대표 연사로 참여해 영상 메시지를 통해 이같이 밝혔다. 이날부터 6일간 진행되는 P4G 녹색미래주간은 오는 30~31일 개최되는 ‘2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의’에 앞서 10개 세션으로 진행된다.
이날 정 회장은 “수송 부문은 발전, 공장과 함께 온실가스의 주요 배출원”이라며 “현대차그룹은 그린 모빌리티를 중심으로 탄소 중립 목표를 달성하기 위해 노력하고 있다”고 말했다. 그는 “현대차그룹은 전동화에 역량을 집중하고 있으며 이미 전 세계에 13종의 전기차를 판매하고 있다”면서 “2025년까지 23차종 전기차를 개발할 계획”이라고 소개했다.
수소 모빌리티와 관련해서는 “현대차그룹은 앞선 수소 연료전지 기술력을 바탕으로 수소승용차 ‘넥쏘’를 1만 4,000여 대 보급했으며 최근 수소 트럭 등 상용차 분야로 수소차의 영역을 확대하고 있다”며 “향후 넥쏘 후속 모델 등 다양한 수소차를 보급할 계획”이라고 강조했다.
이어 정 회장은 “서울·울산·창원·광주 등 한국의 주요 대도시들이 수소 전기 버스 보급 확대를 위해 수소 충전 인프라를 구축하고 내연기관 차량과 유사한 가격으로 수소 버스를 구매할 수 있도록 재정 지원도 하고 있다”면서 “그 결과로 현재 100여 대의 수소 전기 버스가 운행되고 있고 올해도 200대 이상의 수소 버스가 공급될 예정이며 내년에는 한국 주요 도시의 청소차도 수소 트럭으로 운영될 것으로 전망된다”고 설명했다.
정 회장은 “현대차그룹은 자동차 제작사에서 도심항공교통(UAM), 로봇, 수소트램 등 다양한 이동 수단을 제공하는 모빌리티 솔루션 제공자로 거듭날 것”이라며 “시민들이 깨끗한 에너지를 이용할 수 있는 수소 연료전지 기술도 더욱 발전시키겠다”고 했다.
이날 진행된 특별 세션에서 탄소 중립을 위해서는 중앙정부는 물론이고 지방정부의 역할이 중요하다는 의견이 모아졌다. 2050년 탄소 중립을 선언한 국내 지자체들은 이번 행사를 계기로 ‘탄소중립 지방정부 실천연대’ ‘국제 지방정부 기후행동 제안 이니셔티브(GGoM)’ 가입을 추진할 계획이다.
한정애 환경부 장관은 “지난해 문재인 대통령이 발표한 2050년 탄소 중립 비전을 달성하려면 모든 부문에서 변화가 필요한데 지역과 지방정부가 함께해야 한다”며 “2억 9,000만 톤에 달하는 수송·건물 등 일상의 온실가스 배출량을 효과적으로 줄이는데 지방정부 역할이 특히 중요하다”고 말했다.
반기문 글로벌녹색성장기구(GGGI) 의장도 지방정부의 역할을 강조했다. 그는 “중앙 주도의 탄소 중립이 지역의 다양한 여건에 대한 고려가 미비하다”며 “효율적인 탄소 중립을 이행하고 지역의 목소리를 듣기 위해서는 지방정부가 중심이 된 탄소 중립이 필요하다”고 목소리를 높였다.
/조지원 기자 jw@sedaily.com, 김능현 기자 nhkimchn@sedaily.com
