차량용 반도체 수급난의 여파로 올해 3분기 국내 자동차 생산량이 13년 만에 최저치로 떨어졌다.
17일 한국 자동차산업협회(KAMA)에 따르면 올해 3분기 국내 완성차 업계의 자동차 생산량은 총 76만1,975대로 92만1,583대를 만든 지난해 3분기보다 20.9% 감소했다. 글로벌 금융위기로 생산량이 크게 줄었던 2008년(76만121대) 이후 13년 만에 최소치다.
국내 완성차 업체들은 1분기에 90만8,848대, 2분기에 90만5,699대를 생산하며 지난해 실적을 일부 회복했다. 그러나 올해 하반기 동남아시아 지역 코로나19확산 여파로 반도체 부족 사태가 심화하자 3분기 생산량이 80만대 이하로 떨어졌다.
인도네시아 지역 차량용 반도체 생산 기지들이 일제히 가동을 멈추며 올해 9~10월에 종식될 것으로 전망됐던 반도체 수급난도 길어지고 있다. 여기에 중국 전력난으로 인한 반도체 생산 부품 수급에도 차질이 생기며 수급 전망은 더욱 불투명해졌다.
업체별로는 현대자동차가 올해 3분기 35만209대를 생산해 41만5,992대를 생산한 지난해 3분기 대비 15.8% 줄었다. 기아는 3분기에 32만1,734대를 생산하며 지난해(34만4,212대)보다 6.5% 감소했다.
한국GM은 생산량이 지난해의 절반에도 미치지 못했다. 지난해 3분기에는 10만2,747대를 만들었지만 올해 3분기 생산량은 4만5,939대에 그친 것이다. 반면 르노삼성은 지난해 3분기(3만1,537대)에 비해 오히려 7% 늘어난 3만3,760대를 생산했다.
매각 절차가 진행되고 있는 쌍용차는 2만499대를 생산해 2만6,164대를 생산한 지난해보다 21.7% 감소했다.
