광주시 빛그린산단에 자리한 광주글로벌모터스(GGM) 공장 전경.국내 첫 상생형 일자리인 광주글로벌모터스(GGM) 직원들의 불만이 커지고 있다. 주거를 비롯해 광주광역시가 애초 약속한 복지 지원에 소극적인 태도를 보이면서다. 상생 협정을 믿은 기업·근로자와의 신뢰를 지방자치단체가 깨버렸다는 비판이 나온다.
11일 완성차 업계에 따르면 GGM 최대 협의기구인 상생협의회 소속 근로자 위원들은 광주시에 공동 복지 프로그램 이행에 관한 구체적인 계획을 요구하는 입장문을 전달했다. 3월 23일에도 실효성 있는 이행을 요구했지만 광주시가 구체적인 방안이나 일정을 제시하지 않자 재차 목소리를 높인 것이다.
근로자위원들은 입장문에서 “GGM은 출범 당시 전 사원의 평균임금을 3500만 원으로 합의한 대신 지자체의 공동 복지 프로그램을 통해 사회적 임금을 보장함으로써 실질소득을 높이기로 하고 노사상생발전협정서를 체결했다”며 “하지만 광주시가 지원하기로 한 주거, 기타 복지 등은 매우 미미한 수준에 그치고 있어 GGM 근로자들의 실망감이 말할 수 없이 크다”고 비판했다.
광주시는 사업 초기에 근로자 1인당 600만~700만 원의 사회적 임금 혜택을 지원해 낮은 임금을 보완하겠다고 약속했다. 하지만 GGM 상생협의회에 따르면 광주시가 현재 공동 복지 프로그램에 직접 지원하는 비용은 1인당 평균 161만 원에 그치고 있다. 연간 급여의 4.6% 수준이다. 주거비와 교육비·교통비를 지원하고 있지만 교육비는 어린이집 운영비로, 교통비는 통근버스 지원 운영비로 사용되며 사원에게 유일하게 직접 지급하는 주거 지원비는 1인당 평균 73만 원에 불과한 것으로 전해졌다. 직원의 주거 문제를 해결하기 위한 주택 역시 구체적인 건설 계획이 알려지지 않은 상태다.
근로자위원들은 “광주시가 현실적인 방안을 제시하지 않는다면 협정서 계약 미이행과 책임자의 직무유기 등에 대해 합법적 절차를 동원해 책임을 물을 것”이라고 강조하며 광주시의 조속한 입장 표명을 요구했다.
GGM은 전국 최초의 노사 상생형 기업으로 광주형 일자리 사업을 수행하고 있다. 근로자가 동종 업계 절반 수준의 임금을 받는 대신 완성차 공장을 새로 지어 일자리를 만들자는 취지의 사업이다.
