서울경제DB서울 은평구~경기 고양시 창릉신도시를 잇는 ‘고양은평선’과 서울 강동구~경기 남양주시 왕숙신도시를 잇는 ‘강동하남남양주선’ 건설 사업이 본격 추진된다.
국토교통부는 고양 창릉지구와 남양주 왕숙지구 등 3기 신도시 광역교통 개선 대책의 일환으로 추진 중인 고양은평선과 강동하남남양주선 광역철도 사업에 대한 타당성 평가 및 기본 계획 수립 용역에 착수했다고 8일 밝혔다.
고양은평선은 서울도시철도 6호선 새절역을 출발해 창릉신도시를 지나 고양시청까지 13.9㎞(총 사업비 1조 4100억 원)의 광역철도를 건설하는 사업이다. 서울 도시철도 3호선과 6호선, GTX-A 등과 연계해 서울과 고양을 연결하는 광역교통망의 중추 역할을 할 것으로 기대된다.
강동하남남양주선은 강동구 둔촌동과 강일동을 잇는 서울도시철도 9호선 4단계 건설 사업의 연장선이다. 강동구에서 경기 하남시 미사지구와 남양주시 왕숙신도시를 거쳐 진접2지구까지 18.1㎞(총 사업비 2조 1032억 원)를 연결하는 사업이다.
국토부는 강동하남남양주선이 건설되면 남양주 왕숙신도시 입주민의 교통 편의를 개선할 수 있을 뿐 아니라 경의중앙선·경춘선·GTX-B·진접선과 환승 체계를 구축해 경기 동북부 지역의 발전도 기대할 수 있을 것으로 보고 있다.
이번 기본 계획 수립 용역은 사업 시행자인 경기도가 주관해 시행하고 국토부가 기본 계획을 승인한 뒤 내년 하반기까지 확정된다. 국토부는 기본 계획 수립 용역을 통해 교통 수요예측, 적정 시설 규모 산출, 노선 선정, 건설·운영 계획 수립 등에 나선다.
백승근 국토부 대도시권광역교통위원회의 위원장은 “3기 신도시 입주민의 교통 불편을 최소화하기 위해 광역철도와 광역버스 등 연계 교통망이 신속히 확충될 수 있도록 관계 기관과 적극 노력할 것”이라고 말했다.
