이종국 SR 대표이사가 탈선 사고로 피해를 입고 광주에서 신창원으로 이송해된 은 SRT #203 차량을 28일 새벽 관계직원들과 점검을 하고 있다. 사진제공=SRSRT 운영사 SR은 혁신적 차량정비 모델 개발을 위해 ‘고속차량 혁신추진단(TF)’을 운영한다고 28일 밝혔다.
추진단은 혁신방안의 신속한 실행력 확보를 위해 이종국 대표이사가 직접 단장을 맡아 진두지휘하고 기술본부장 등 내부전문가와 제작사, 연구기관 등 외부전문가로 구성했다.
추진단은 앞으로 △사고차량의 신속한 복구정비 모델(Fast-Track) 제시 △혁신적 차량정비 모델 개발 △스마트 차량기지 건설 지원 등 고속차량정비 혁신을 선도하게 된다.
추진단은 우선 지난 1일 대전조차장역 인근 탈선 사고로 피해를 입은 SRT #203 차량에 대해 민간 협업을 통한 정비기간 단축 등 혁신적인 복구 정비 모델을 만들어 갈 계획이다.
이종국 대표이사는 SRT #203 차량 이송, 향후 정비방안까지 직접 챙겼다.
SRT #203 차량은 27일 광주시 소재 고속열차 차량기지에서 출발해 정비공장이 있는 신창원역까지 14시간에 걸쳐 이동했고 이종국 대표이사는 28일 새벽까지 이송한 관계자들을 현장에서 격려하고 열차의 상황을 점검했다.
또한 앞서 현대로템 창원공장에서는 복구정비 참여 민간업체와 차량정비 점검회의를 열고 향후 정비방향, 정비일정 등 차량복구 정비기간 단축 방안을 논의했다.
이종국 SR 대표이사는 “어려운 가운데 사고차량 회송에 헌신적으로 힘써준 한국철도공사 관계자 여러분께 감사드린다”며 “국민이 공감할 수 있는 안전하고 편리한 고속열차 제공에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
