대동모빌리티·이지차저·KT링커스 관계자들이 ‘전기이륜차 및 충전 인프라 보급 활성화를 위한 3자 업무협약’(MOU)를 체결한 후 기념촬영을 하고 있다. 사진 제공=대동모빌리티대동그룹의 스마트 모빌리티 자회사인 대동모빌리티는 이(E)-모빌리티 충전 솔루션 기업 이지차저, 공중전화 기반의 공간플랫폼 기업 KT링커스와 ‘전기이륜차 및 충전 인프라 보급 활성화를 위한 3자 업무협약’(MOU)를 체결했다고 10일 밝혔다.
전기이륜차 국내 시장은 배달 물류 산업의 성장으로 2019년 약 1만2000대에서 2021년 1만8000대로 증가했다. 서울시는 전업배달용을 2025년까지 전기이륜차로 100% 교체한다는 방침을 세우고 보급에 나서고 있어 관련 시장은 지속 성장할 것으로 전망된다.
대동은 75년 농기계·산업장비 제조분야 전문성과 노하우를 기반으로 배달 라이더에게 최적화된 안전성과 편의성이 뛰어난 전기이륜차를 순수 국내 기술로 개발하고, 환경부 등록을 거쳐 내년부터 본격 양산한다.
대동모빌리티는 전기이륜차와 충전 인프라 공급을 위해 KT링커스, 이지차저 등과 전략적 협력 관계를 구축해 시장 공략 속도를 높이고자 한다. 이번 업무협약에 따라 대동모빌리티는 전기이륜차 및 충전기를 생산 보급하면서 커넥티드와 사물인터넷(IOT)을 기반으로 라이더들이 쉽게 편리하게 이용할 수 있는 고도화 된 렌탈·보험 등의 서비스 프로그램, 전기이륜차 충전 사업을 위한 공유형 배터리 공급한다.
서울시내 공중전화 부스 6200개 보유하고 있는 KT링커스는 서울시와 진행중인 배터리 교환형 스테이션(BSS) 경험을 활용해 주요상권 내 포진한 공중전화와 연계된 충전사이트를 발굴·개발할 계획이다.
이지차저는 한국전력공사의 전기차 충전기를 포함해 총 2만여개 전기차 충전소의 시설 구축 및 유지보수와 운영관리 역량을 바탕으로 지역 기반의 충전기 보급과 운영관리·충전 과금 시스템 개발 등을 맡는다.
원유현 대동모빌리티 대표이사는 “제조와 충전인프라, 유지보수 등 산업전반에 걸쳐 각사의 역할을 하게 될 것으로 기대가 크며 이를 통해 라이더의 안전과 비용절감, 환경, 소비자의 혜택까지 아우를 수 있는 비즈니스 모델을 만드는 게 이번 MOU의 취지다”면서 “대동그룹의 핵심역량과 유기적으로 결합해 상호 윈-윈 할 수 있는 파트너와 개방적 제휴협력을 지속 추진해 전기이륜차 산업 생태계를 만드는 선도 기업으로 발돋움해 나가겠다”고 말했다.
