이천시 중구 영종도와 청라지구를 연결하는 제3연륙교 조감도. 사진제공=인천경제자유구역청인천시가 내륙과 영종도를 잇는 3번째 다리를 건설하면서 4번째 다리 '제4연륙교' 사업을 추진하고 나섰다.
인천시는 지난 20일 제4연륙교 건설 사전타당성 조사 용역을 발주했다고 27일 밝혔다.
시는 이번 용역에 2억원을 들여 중구 월미도(내륙)와 영종도 구읍뱃터를 연결하는 길이 3㎞ 교량의 최적 건설 방안을 마련할 계획이다.
용역 수행 기관은 앞으로 1년간 제4연륙교 경제성과 교통수요를 분석하고 최적 노선 선정과 함께 추정사업비를 산정하게 된다.
인천시는 유정복 시장의 핵심공약 1호 사업인 '제물포 르네상스'(원도심 부흥 프로젝트) 성공을 위해 용역을 추진했다고 밝혔다. 프로젝트 대상지인 인천 내항 일대를 영종도와 연결해 상생 발전하게 한다는 취지다.
현재 건설계획을 검토 중인 제4경인고속도로(인천시 중·동구∼서울 남부순환로 오류IC)와 제4연륙교를 연결하거나, 제2공항철도(인천역∼인천공항)와 교량 건설 사업을 연계 추진하는 방안도 검토할 계획이다.
인천시 관계자는 "제4연륙교 필요성을 공무원이 판단하는 데 어려움이 있어 어떤 노선이 좋고 교통수요는 어느 정도 있는지 미리 검토하는 것"이라며 "미리 밑그림을 그려놓아야 나중에 사업을 추진할 때 시간을 단축할 수 있다"고 말했다.
하지만 영종도를 잇는 3번째 교량인 '제3연륙교'(총사업비 6500억원)도 건설되지 않은 상황에서 섣부른 용역으로 예산만 낭비할 것이라는 우려도 크다.
영종도와 서구 청라국제도시를 잇는 4.68㎞ 길이 해상교량 제3연륙교는 2021년 12월 착공했고, 2025년 말 준공을 목표로 현재 공사가 진행 중이다.
이광호 인천평화복지연대 사무처장은 "용역 내용을 보면 제4연륙교를 제물포 르네상스 프로젝트에 끼워 넣은 느낌이 강하다"며 "시민들에게 정말 도움이 될 사업인지 먼저 검토하지 않고 용역을 진행해 혈세만 낭비할 것으로 우려된다"고 지적했다.
영종도 주민단체도 공감대 형성 없이 진행되는 용역에 냉소적인 반응을 보였다.
김요한 영종국제도시총연합회 정책위원장은 "영종도 주민 입장에서 육지와 연결되는 교량이 많아진다는 것은 환영할 일"이라면서도 "제3연륙교는 공사비를 확보한 상황에서도 건설까지 16년 이상이 걸렸는데 4연륙교가 실현 가능성이 있는지 모르겠다"고 의문을 표했다.
그러면서 "주민과 공감대 형성도 없이 갑자기 사업 계획이 튀어나오다 보니 예산 낭비 걱정이 나올 수밖에 없다"며 "용역 전에 영종도와 중·동구 원도심 주민들에게 의견을 먼저 물어야 했다고 본다"고 강조했다.
