조승환 해양수산부 장관(왼쪽)이 지난달 22일 대천 연안여객터미널 시설을 점검하고 있다. 연합뉴스정부가 디지털 해상교통정보 산업 육성을 본격화한다. 2027년까지 글로벌 디지털 해상교통정보 시장 점유율을 4.5%로 끌어올려 6조 5000억 원 규모의 부가가치를 창출하겠다는 구상이다.
해양수산부는 5일 비상경제장관회의에서 이같은 내용의 ‘디지털 해상교통정보산업 육성 전략’을 발표했다. 전략은 ▲기업 육성 및 산업화 촉진 ▲기업 해외 진출 지원 ▲산업 생태계 조성 및 성장 기반 마련 등 3개 핵심 과제로 구성됐다. 디지털 해상교통정보 수출 기업을 올해 7개에서 2027년 21개로 3배 늘리겠다는 야심 찬 구상도 담겼다. 올해 기준 1.1% 수준인 글로벌 시장 점유율은 2027년까지 4.5%로 끌어올린다. 해수부 구상대로면 디지털 해상교통정보 산업이 창출하는 부가가치는 1.2조 원에서 6.5조 원으로 5배 넘게 늘어난다.
해수부는 우선 200억 원 규모의 해양신산업 펀드를 활용해 디지털 해상교통정보 창업 기업과 중소기업에 자금을 지원하기로 했다. 연구·인력개발비에 대해 30~40%의 세액공제 혜택도 지원한다. 해수부는 지능형해상교통정보법을 개정해 디지털 선박 건조 및 개조를 위한 법적 근거도 마련하기로 했다. 해수부 관계자는 “1~5단계의 선박 디지털화 등급 기준을 마련하는 등 표준화도 추진할 것”이라며 “정부와 산·학·연으로 구성된 국제 표준화 거버넌스도 구성하겠다”고 했다.
디지털 해상교통정보 산업 육성을 위한 연구개발(R&D)에는 올해부터 2027년까지 2300억 원을 투입한다. 지능항해장비 등 42개 핵심기술을 확보하고 선박 탄소배출량 저감 등 39개 상용화 서비스를 개발하는 것이 목표다. 또 수출 활성화를 위해 국내 기업의 해외 인증 취득비를 최소 50%에서 최대 70%까지 지원한다. 국내 기업이 북미, 유럽, 오세아니아 등 3개 국제항로에서 신기술 등을 검증할 수 있도록 다국적 실증도 지원할 방침이다.
민간 기업이 ‘바다내비’ 서비스 개발에 참여할 수 있는 방안도 추진한다. 바다내비는 선박의 안전 운항을 위한 일종의 ‘바다 네비게이션’으로 해수부 등 정부 중심으로 운용됐다. 이에 해수부는 바다내비 오픈 플랫폼 버전을 구축해 민간 참여를 확대하기로 했다.
이 밖에도 선박 건조 수요를 늘리기 위해 신조 디지털 선박에 한해 정책·민간금융의 금리 우대도 제공한다. 해수부는 기존 선박의 디지털 선박 전환을 유도하기 위해 대출금리 혜택, 전담지원센터 운영 등 별도의 지원 방안도 마련할 방침이다.
조승환 해수부 장관은 “국내 해운·조선 산업의 경쟁력에 기반해 디지털 해상교통정보 분야에서 세계적인 기업을 육성하겠다”고 밝혔다.
