폴스타의 ‘폴스타2’ 2024년식 차량이 프리미엄 수입 전기차 중 유일하게 국고 보조금 100% 기준을 충족하고 고객 인도를 시작했다. 사진 제공=폴스타
폴스타 CI. 사진 제공=폴스타폴스타의 ‘폴스타2’ 2024년식 차량이 선제적인 가격 조정으로 프리미엄 수입 전기차 중 유일하게 국고 보조금 100% 기준을 충족했다. 400만 원 넘는 보조금 지급과 함께 이달부터 고객 인도를 본격화한다.
폴스타는 정부의 전기차 보조금 개편안 발표 이후 보조금 100% 기준인 가격 5500만 원을 충족하기 가격을 인하하는 등 발 빠른 모습을 보였다. 폴스타2 롱레인지 싱글모터의 시작 가격은 5490만 원으로 지난해보다 100만 원 인하해 보조금 100% 기준에 충족했다. 경기 지역에선 439만 원의 국고 보조금에 지자체 보조금까지 더해 4000만 원 후반 가격에 구매항 수 있다.
폴스타2는 지난해 10월말 부분 변경을 통해 디자인 및 상품성 개선과 구동계 변화를 선보였다. 기존 전륜구동 방식에서 후륜구동 방식으로 전환하고 최적화로 즉각적인 핸들링 반응과 안정적인 코너링 성능을 끌어내 주행의 즐거움을 극대화했다. 기존 모델 대비 68마력 증가한 299마력, 최고속도 시속 205㎞로 향상했고 제로백(시속 100k㎞까지 가속시간)은 6.2초로 1.2초 단축했다. 또 같은 용량의 리튬·이온 배터리를 탑재하고도 32㎞ 늘어난 449㎞ 주행거리를 확보했다.
롱레인지 듀얼모터 역시 최대출력은 기존 408마력에서 421마력으로 올렸고 시속 100㎞까지 가속시간은 4.5초로 0.2초 줄였다. 1회 충전 시 최대 주행거리도 45㎞ 늘어난 379㎞를 달성했다.
폴스타2에는 탑승객, 배터리 모두를 보호하고 피해를 최소화하는 ‘SPOC(Severe Partial OffCollision) 블록’과 ‘FLLP(Front Lower Load Path) 구조’ 등 최신 안전 기술을 적용했다. 현재까지 국내를 포함해 전 세계 27개국에서 15만 대 이상을 판매했지만 단 한 건의 화재도 보고된 바 없을 정도로 뛰어난 안전성을 갖춘 것으로 평가받는다.
수입차의 고질적인 문제였던 내비게이션은 폴스타2에는 해당하지 않는다. 폴스타는 전기차 전용 티맵(TMAP)을 최초 적용해 전기차 특화 서비스를 제공한다. 여기에 무선 소프트웨어 업데이트를 지속적으로 지원하고 있으며 티맵 고도화 등 다양한 항목을 개선해 왔다. 또 웹브라우저 비발디(Vivaldi), 인 카 페이먼트(In Car Payment) 등 새로운 서비스를 제공해 출고 이후에도 차량을 최신화하고 있다.
