출력: 302마력
복합연비: 11.9㎞/ℓ (미국기준)
가격: 3만8,150달러
완성차 메이커들이 오랜 기간 지켜온 간단한 규칙이 하나 있다. 차량의 파워를 높이려면 엔진 블록을 크게 만들라는 것이다. 그러나 볼보는 그와 반대로 행동했다. 기존의 5실린더 및 6실린더 엔진을 45㎏이나 가벼운 4실린더 엔진으로 대체했다. 그럼에도 출력은 동일하게 유지했다. 2015년형 S60 모델에 탑재된 ‘드라이브-E’ 엔진 이야기다.
볼보는 V4 엔진의 낮은 출력을 증강하기 위해 흔치 않은 방법을 사용했다. 터보차저와 슈퍼차저를 모두 장착한 것. 볼보에 따르면 슈퍼차저는 대다수 소형 엔진의 취약점인 저속주행 시에도 즉시 작동돼 힘을 보태준다. 이후 가속이 이뤄지면 터보차저가 바통을 넘겨받는 메커니즘이다.
최근 다수의 완성차 메이커들이 내연기관의 효율 증진을 위해 볼보처럼 독특한 기술을 개발·도입하고 있다. 좋건 싫건 이른 시일 내에 가솔린 엔진이 도태되지는 않을 모양이다.
주목해야할 자동차 소식
1 토요타가 미국 WSB와 손잡고 쓰레기 매립가스로 발전한 전력을 켄터키주 공장에 공급할 계획이다. 2015년 가동될 이 시스템은 약 800가구가 사용 가능한 전력을 생산하게 된다.
2 스웨덴의 코닉세그는 최고시속 440㎞의 슈퍼카 ‘아제라 원:1’ 모델에 3D 프린터로 제작한 부품들을 사용하고 있다. 이중 티타늄 소재의 배기관 탭은 기존 부품보다 450g이나 가볍다.
3 애플의 차량용 아이폰 연동기술인 ‘카플레이(CarPlay)’가 올해 말 페라리, 혼다, 벤츠, 현대차의 차량에 도입된다. 덕분에 이 차량들은 아이폰의 앱을 차량의 디스플레이로 제어할 수 있게 된다.
4 아우디가 지난 4월 독특한 자동차 공유 파일럿 프로그램을 개시했다. 이 프로그램에 가입한 고객들은 1년에 해치백, 로드스터, 크로스오버 SUV 등 3종의 차량을 바꿔가며 탑승할 수 있다.
이달의 굿 디자인
대다수 자동차의 그릴은 닭장 철망처럼 생겼다. 하지만 GM의 2015년형 콜벳 Z06은 다르다. 멋진 육각형 모양을 하고 있다. 당초 이는 순전히 미학적 관점의 콘셉트 디자인이었지만 풍동실험 결과, 기존 그릴보다 공기역학성이 뛰어난 것으로 밝혀졌다. 때문에 GM은 추가적인 디자인 변경 없이 양산모델에 적용키로 결정했다.
WSB Waste Services of the Bluegrass.
복합연비 (Combined Fuel Consumption) 도심주행 연비와 고속도로주행 연비에 특정 가중치를 적용해 산출된 연비.
