11일 수입자동차협회에 따르면 올들어 지난달까지 국내에서 판매된 수입자동차신차 1천872대중 BMW, 로버 등 BMW계열과 크라이슬러, 벤츠 등 다임러크라이슬러 계열의 차량은 각각 754대(전체 판매대수의 40.3%), 714대(38.1%)인 것으로 집계됐다.두 회사의 시장점유율을 합치면 78.4%로 올해 팔린 수입차 10대중 8대가 양사의차량인 셈이다.
지난해 같은 기간중 판매대수를 보면 BMW 계열이 271대(전체 판매대수의 15.3%),다임러크라이슬러 계열이 630대(35.6%)로 양사를 합치면 전체 판매대수(1천768대)의51.0%였다.
양사는 올해 판매전시장 증설, 다양한 금융프로그램 실시 등을 바탕으로 시장점유율을 높여왔으며 일본 자동차들이 본격 진출하는 내년에도 이같은 시장장악력을상실하지 않기 위해 지속적인 투자를 할 계획이다.
15개 판매전시장을 보유하고 있는 BMW 계열은 세단에서 다목적 차량, 4륜구동차등 다양한 차종에다 본사의 적극적인 지원에 힘입어 시장 선두업체로 떠올랐으며 내년에도 서울 강북 등에 판매거점을 추가로 확보할 계획이다.
판매조직이 크라이슬러를 파는 다임러크라이슬러코리아와 벤츠를 판매하는 한성자동차 등 2개사로 나뉘어진 다임러크라이슬러 계열은 현재 23개인 판매전시장을 내년 연말까지 총 40개로 늘려 수위업체 자리를 되찾겠다는 구상이다.
업계는 다임러크라이슬러가 신형 세단모델을 들여올 내년에는 양측의 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 전망했다.
업계 관계자들은 내년 5월에 개최될 수입자동차 모터쇼 이후 도요타 등 일본 업체와 폴크스바겐 등 독일 업체가 본격적으로 국내시장에 진출하는데다 GM, 포드 등도 영업망을 강화할 것이 분명해 BMW, 다임러크라이슬러의 시장점유율이 다소 떨어질 가능성이 높다고 예상했다.
[연합뉴스]
