◇고강도 자구를 요구하게 된 배경과 평가= 대우가 연말까지 약속한 13조6,000억원의 자구이행 목표중 계약액으로는 15.4%, 입금기준으로는 4.3%의 달성률에 그쳤다. 유동성 문제도 있었다. 金부원장은 제재 판단에 앞서 금융시장이 악화되고 장기화될 수 있는 가능성을 제거하는 조치가 필요했다고 설명했다.금융당국은 이번 발표로 일단 대우의 구조조정 이행을 담보할 수 있는 장치를 마련했다고 평가하고 있다. 金회장과 대우계열사가 갖고 있는 모든 계열사 지분을 금융기관에 담보로 제공, 처분권을 위임했기 때문. 이와함께 대우그룹을 무역과 자동차 2개부분에 전문화된 그룹으로 탈바꿈시킴과 동시에 대주주 경영책임원칙에 입각, 장기적으로 「소유와 경영의 분리」를 실천할 수 있는 계기를 마련했다는게 금감위의 설명이다.
◇김우중(金宇中)회장의 거취= 李위원장은 19일 대우그룹의 발표직후 『金회장이 사필귀정의 말그대로 자기가 벌인 것은 정리하고 떠나겠다는 말을 했다』고 밝혔다. 이에따라 내린 해답은 대우그룹에 일단 6개월동안(연말) 자구이행 시간을 주되, 실패할땐 즉각 경영일선에서 퇴진토록 한다는 것. 이를위해 채권단을 통해 대우측으로부터 주식처분위임장과 구상권포기각서를 포함한 「경영권포기각서」를 받는다는 것. 약속한 구조조정 계획을 실천하지 못하면 채권단이 주식처분 위임권을 행사하면 된다는 것. 그러나 연말이전이라도 金회장은 대우자동차를 제외한 모든 경영권을 내놓을 가능성이 크다. 李위원장은 『金회장이 자동차를 제외한 모든 부분에서 조만간 손을 떼고 자동차도 기본방향이 잡히면 일선에서 떠난다』고 밝혔다. 금감위 일각에선 金회장이 채권단과 대우그룹이 이번 발표를 토대로 만들 수정재무구조개선약정을 계기로 자동차를 제외한 모든 계열사 경영에서 손을 뗄 가능성이 클 것으로 내다보고 있다.
金회장은 또 대우자동차가 정상화궤도에 오르면 모든 경영일선에서 떠난다. 금감위는 그 시점을 2년으로 보았다. 金회장은 결국 오는 2001년이면 자연인으로 돌아가게 되는 셈이다.
◇유동성 해결문제= 李위원장은 대우그룹에 대한 이번 조치가 『시한폭탄의 뇌관을 제거하는 작업을 막 시작한 것』이라고 규정했다. 구체적으론 채권단이 4조원을 지원함으로써 유동성 문제는 해결될 수 있을 것으로 내다봤다. 이와함께 11조원에 이르는 기업어음(CP)과 회사채 등에 대해 6개월 정도 만기를 연장해주면 유동성 문제는 해결될 수 있을 것으로 금감위는 보고 있다.
해외에서의 부도 가능성에 대해 金부원장은 『해외 금융기관들은 대우그룹의 사업성은 인정하되, 국내에서의 유동성에 불안감을 가져왔기 때문에 이번 조치로 대우에 대한 신뢰가 회복될 것으로 본다』며 해외부도 가능성을 일축했다. 해외금융기관들은 『돈을 돌려 부도가 뻔한 것은 안돌린다』는 말도 덧붙였다. 해외부분에서의 모럴해저드 가능성, 즉 국내에서 돈을 빌려 해외 돈을 갚을 가능성에 대해서는 『해외부분은 해외현지에서 해결해야 한다. 해외에서 부도나는 것은 어쩔 수 없다. 채권기관이 철저히 관리할 것이다』라는 원칙을 표명하고 있다.
김영기기자YGKIM@SED.CO.KR
