‘대전역사의 땜질식 증축계획을 철회하고 세계적 명품역사로 만들어라’
대전역이 위치한 대전시 동구(구청장 이장우)가 한국철도시설공단이 추진중인 대전역사 증축계획에 대해 전면 반발하고 나서면서 파장이 커지고 있다.
동구는 “대전역이 국제적인 철도산업의 메카로 도약하려는 중요한 순간에 있는 지금, 지하 1층, 지상 4층 연건평 7,000㎡ 규모로 대전역을 증축ㆍ리모델링 하겠다는 것은 있을 수 없는 일”이라며 한국철도시설공단에 전면재검토를 요구하고 나섰다.
대전역 증축은 철도시설관리공단이 경부고속철도 2단계 사업이 마무리될 경우 KTX 이용인구가 크게 증가할 것으로 내다보고 역사증축계획을 마련해 추진중이다.
동구는 “대전역사 증축은 대전시 전체의 균형발전과 원도심 활성화의 미래가 달려 있는 개발사업 중 하나로 100년을 내다봐야 하는 중요한 사업”이라며 “복합역사개발을 통해 지역경제 활성화를 가져온 일본 교토역 및 나고야역의 성공사례와 현재 진행중인 동경 역사의 명품복합역사 신·증축 사례를 모델로 삼아 대전역사를 명품역사로 만들어야 한다”고 주장했다.
동구는 나아가 대전시에 다음달 있을 교통영향 평가와 실시계획 인가를 중단해 줄 것을 대전시에 요구하는 등 대전역사 증축 공사 착공저지에 적극 대처해나갈 방침이다.
이장우 청장 또한 기자회견을 갖고 건설교통부가 대전시 의견만 참고해 실시계획을 승인하는 것은 재검토해야 하며 대전 시민과 동구민의 의견을 수렴하는 최소한의 절차 없이 철도당국의 입맛대로 증축 계획을 일방적으로 밀어붙이는 것은 150만 대전 시민, 25만 동구민을 무시하는 처사라고 항변했다. 이 청장은 “역사 착공을 보류하고 함께 더 고민을 하자는 것이 기본 생각”이라며 “철도시설공단에서 이 같은 이의제기를 무시하고 당초 계획을 밀어붙이면 강력히 저항할 것”이라고 말했다.
일부 지역 정치인까지 동구의 뜻에 동조하는 성명서를 내는 등 대전역사 증축계획에 대한 파장이 더욱 거세지고 있다.
그러나 대전시는 이에 대해 어떠한 공식적 입장을 내놓지 않고 있어 대전시의 입장이 무엇인지 궁금증을 자아내고 있다.
이에 대해 한국철도시설공단측은 “지난 2006년 8월 건교부가 확정 고시한 경부고속철도 2단계 건설사업에 대한 기본계획에 따라 설계를 추진했고 정상 착공할 계획”이라며 “현재로서 대전역 증축계획을 변경하는 것은 불가능한 상황”이라고 말했다.
