기아.아시아 인수자 선정을 위한 3차 국제입찰이 시작된 가운데 부채 감축을 위한 대대적인 구조조정이 선행되지 않는 한 현대, 삼성등 재벌들은 기아인수 여력이 없다는 분석이 나와 주목을 끌고 있다.
30일 기아경제연구소가 현대와 삼성의 기아 인수여력을 분석하기 위해 작성한 내부 보고서 '부채비율규제와 재벌의 기아인수여력'에 따르면 현대와 삼성은 97년말 현재 부채비율이 금융.보험 부문을 제외할 경우 각각 579%, 371%에 달하고 있다.
이 보고서는 정부가 경제구조조정 촉진을 위해 요구중인 부채비율 200% 이하(99년말 기준)를 달성하려면 현대는 40조원, 삼성은 23조원의 부채를 해소해야 한다고지적했다.
업종 특성상 부채가 많은 상사와 건설 부문을 제외하더라도 두 그룹의 부채 비율은 각각 572%, 349%에 이르며 이때 부채비율 200%를 초과하는 부채금액은 각각 34조원, 18조원에 달한다.
기아연구소는 현대와 삼성이 기아자동차를 인수할 경우 부채비율은 각각 589%와 401%로 올라가며 초과부채금액은 각각 46조원과 29조원에 달하게 될 것이라고 전망했다.
이 연구소는 "기아自의 계열사 지급보증에 따른 채무부담이 2조원에 가까운 것으로 추정되고 있어 이를 포함하면 현대, 삼성의 부채해소부담은 더욱 커질 것"이라며 "대대적인 구조조정이 없는 한 재벌들의 기아 인수 여력은 없는 것으로 판단된다"고 말했다.
연구소는 "재벌들이 부채비율 규제의 폭과 기간을 크게 완화하거나 부실기업 인수 때 예외를 인정하는 등 현 부채 규제정책의 변경을 요구할 가능성이 크다"며 "부실기업인수는 예외없이 자기자본으로 이루어져야 재벌구조조정의 실효가 발휘될 것"이라고 지적했다.
