기아차 광주공장의 채용비리가 시간이 지날수록 그 파장을 넓혀가고 있다. 그동안 시중에 떠돌던 ‘취직장사’ 의혹이 검찰수사가 진행되면서 하나씩 사실로 드러나고 있기 때문이다.
검찰은 근로기준법 위반으로 광주공장 노조지부장을 구속한 데 이어 공무원이나 정치인들의 청탁, 타 공장에서의 채용비리 가능성 등 전방위 수사에 들어갔다. 특히 회사 인사채용에 대한 구조적 문제까지 파헤칠 것으로 보여 결과에 따라 파문 확산은 불가피할 것으로 보인다.
이번 사태의 핵심은 무엇보다 일부 대기업 노조의 시대착오적인 도덕적 해이 때문에 발생했다. 거칠 것 없이 목소리가 커진 노조 지도부는 총파업을 협박무기로 회사의 인사와 경영에까지 개입에 이권을 뜯어냈다는 사실이 이를 증명하고 있다. 사실 노조는 경영진 위에 군림하면서 생산라인 가동중단 등을 통해 임단협을 비롯한 주요 사안에서 회사를 압박해왔다.
노조만의 책임도 아니다. 노조를 매수해서라도 파업만 피하면 된다는 회사측의 왜곡된 노사문화관도 비난받아 마땅하다. 기아차 광주공장에 납품을 하는 한 협력업체 대표는 “몇 년 전부터 광주공장에 입사하기 위해서는 연줄과 돈을 들여야 한다는 소문이 시중에 다 돌았는데 회사측이 모르고 있을 리 있겠느냐”며 사실을 은폐하는 데 급급했던 회사측을 비난했다.
기아차 광주공장 노사의 공범(共犯)적 행태는 장기불황과 극심한 취업난 속에 지푸라기라도 잡는 심정으로 구직에 나서는 사람들에게 좌절감마저 안겨주고 있다.
특히 이번 사태를 지켜보고 있는 지역민들의 안타까움은 말로 표현할 수 없다. 대학교수로 재직 중인 장 모씨는 “2005학년도 대학수능시험에서 대규모 부정사건이 발생한 데 이어 또 다시 채용비리가 발생해 민주인권의 도시라고 자부하던 지역민의 자긍심에 큰 흠집이 생겼다”며 한숨을 내쉬었다.
지역민들은 무엇보다 삼성전자 백색가전의 광주이전과 기아차 증산에 힘입어 모처럼 살아나고 있는 지역경제 활성화에 찬물을 끼얹지 않을까 우려하고 있다. 기업이미지가 훼손될 경우 이로 인한 직ㆍ간접적인 손실이 엄청나고 지역경제에도 암운을 드리울 것이기 때문이다.
그러나 이러한 우려와 함께 기아차 ‘취업장사’ 파문을 대기업 노사간 새로운 상생의 계기로 삼아야 한다는 지역민들의 목소리도 점점 높아져가고 있다.
