중국이 미국산 자동차에 반덤핑 및 반보조금 관세를 매기기로 했다. 미국과 중국은 위안화 환율 문제를 비롯해 지적재산권 보호, 금융 및 서비스시장 개방 등을 놓고 첨예한 공방을 벌이고 있어 이번 중국의 조치로 양국 간 무역갈등이 깊어질 것으로 전망된다.
중국 상무부는 14일 정책공고를 통해 배기량 2.5리터 이상의 미국산 세단형 자동차와 스포츠유틸리티차량(SUV)에 대해 15일부터 오는 2013년 12월14일까지 2년간 반덤핑 및 반보조금 관세를 동시에 부과하겠다고 밝혔다.
반덤핑 관세는 BMW 2.0%, 메르세데스벤츠 2.7%, 혼다 4.1%, 크라이슬러 8.8%, 제너럴모터스 8.9%, 기타 미국 차량이 21.5%에 이른다. 반보조금 관세는 크라이슬러 6.2%, 제너럴모터스 및 기타 차량 12.9%이며 BMWㆍ메르세데스벤츠ㆍ혼다는 면제된다.
상무부는 "미국산 자동차의 덤핑 및 보조금으로 인한 중국 자동차 업체들의 실질적인 피해가 공식 확인됐다"며 "이에 따라 관세를 매기게 됐다"고 설명했다. 자동차는 미국의 대(對)중국 수출품 가운데 비중이 상당히 높을 뿐 아니라 상징성도 큰 제품이어서 미국의 상당한 반발과 보복이 뒤따를 것으로 보인다. 미국과 중국은 미국 상원의 지난 10월 위안화 보복법안 통과에 이은 중국산 태양광 패널에 대한 반덤핑 및 반보조금 조사를 계기로 심각한 무역갈등을 빚고 있다.
중국의 태양광 패널 업체들은 미국의 조사에 불응하겠다는 입장을 밝혔으며 중국은 이후 미국의 재생가능에너지 지원정책과 보조금 정책이 세계무역기구(WTO) 규정에 어긋나는 무역장벽에 해당하는지를 조사하겠다고 반격했다.
