대구지하철 참사가 발생한지 10일째를 맞이하고 있지만 사고수습은 제자리를 맴돌고 있다. 사고현장 쓰레기더미서 희생자의 것으로 보이는 유골이 발견된 데 이어 사고대책본부에서 참사국면 전환용 대책문건이 발견돼 분노한 유가족들을 더욱 자극하는 등 대구시의 사고수습이 완전 힘을 잃고 있기 때문이다. 특히 유가족 등은 대구시의 수습대책을 믿을 수 없다며 `시장사퇴와 정부가 직접 나설 것`을 요구하는 등 강력히 반발하고 있다.
대구지하철 안심차량기지에 보관중이던 사고현장 쓰레기더미에서 희생자의 것으로 보이는 유골 14점과 50여점의 유류품이 발견된 데 이어 조해녕 대구시장의 한 측근이 지하철 참사와 관련한 `국면전환`용 대응책 마련을 조 시장에게 건의한 문건이 사고대책본부에서 실종자 가족들에게 발견됐다.
지난 24일 조시장에게 팩스로 전달된 이 문건에는 “당국의 늑장대응과 직원들의 대처 미흡으로 유가족들의 불만이 식지 않고 있으니 참사 관련자들을 사법처리 쪽으로 몰고 가면서 빨리 국면을 전환시켜야 한다”고 주장하고 있다. 이 문건에는 또 “이번 사고 원인은 기본적으로 잦은 오작동 등 시설장비 불량과 불연재료 미사용 등 예산부족에 더 큰 원인이 있으니 정부쪽으로 화살을 돌리고 대구지하철 부채에 대해 국가차원의 대책이 뒤따라야 한다는 논리로 접근해야 한다”는 등의 내용을 담고 있다. 이 문건 작성자는 대구시 고위공직자 출신으로 현재 섬유단체서 몸담고 있는 권모씨다.
이에 대해 실종자가족들은 “지하철공사측이 사고경위를 은폐 축소하고 성급하게 현장정리를 마치는 등 사고 파장 잠재우기에 급급해 이 같은 대책을 마련했다”며 조 시장의 사퇴를 주장하는 등 강하게 반발하고 있다.
대구지역 50여개 시민사회단체로 구성된 대구지하철 참사 시민사회단체 대책위원회도 26일 정부 차원의 사고수습 대책 마련을 촉구했다.
한편 경찰은 1080호 전동차 기관사 최씨가 당초 사고당일 “무의식적으로 마스컨키를 뽑고 대피했다”고 진술했다가 녹음테이프 조작사실이 드러난 후 “운전사령의 지시를 받았다”며 이를 번복한 것으로 미뤄 최씨가 18일 공사직원 8명과 만나면서 공모한 것으로 보고 윤 전사장과 감사부, 통신사령실 등 공사관계자 전반에 수사를 확대하고 있다. 경찰은 이날 검찰의 재지휘가 내려진 1079호 전동차 기관사 등 3명에 대해 구속영장을 다시 신청했다.
<대구=김태일기자 tikim@sed.co.kr>
